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Mercedes-Benz O 10.000 |
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Einer der größten Langhauber von Mercedes-Benz |
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Der O 10 000 war im wahrsten Sinne des Wortes der größte Omnibus aus dem Hause Mercedes-Benz - vor dem Zweiten Weltkrieg. Das schwere Flaggschiff namens O 10 000 löste den L 8500 ab 1935 bei den schweren Omnibussen ab. Für 40 bis 50 Sitze (mit Oberdeck 80) war dieser mächtige Bus konzipiert, den ein neuer, 150 PS starker Diesel mit der Bezeichnung OM 54 (12,5 Liter Hubraum, 1800 U/min Nenndrehzahl) auf maximal 65 km/h beschleunigte. Zum Verzögern konnte sich der Fahrer einer ersten servounterstützten Knorr-Druckluftbremse bedienen. |
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Der Mercedes-Benz O 10.000 im Modell |
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Modellbusse des Mercedes-Benz O 10.000 im Überblick |
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Airmodel 1/90, Plastik |
Brekina 1/87, Plastik |
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BUB 1/87, Metall |
Conrad 1/43, Metall |
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Gabor (Handmuster, angekündigt für Mitte 2011) 1/160, 1/120, Plastik |
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Modell Mobil Dresden / RA Modell 1/87, Resine |
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IXO (Teil der Sammelserie Autobus et Autocar du Monde des Hachette Verlages) 1/43, Metall/Kunststoff |
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MoMiniatur (Muster, gezeigt auf der Spielwarenmesse 2008) 1/32, Plastik |
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Mafaly 1/80, Blech |
MEK 1/87, Resin |
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Premium ClassiXXs 1/43, Metall |
Wespe 1/87, Resin |
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Wespe 1/32, Resin |
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Mercedes-Benz Museum (altes Museum, Untertürkheim) k.A., N.N. |
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Verkehrsmuseum Nürnberg k.A., N.N. |
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Vielen Dank vor allem an Gerhard Heidbrink! Danke auch an Stefan Frey, Robert Kubath, Konrad Pernetta, Eberhard Schaa, Ben Tieben und Brian Nunn! |
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