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Holland Oto

Mannschaftsbus SVWW

 
 

Van Hool Astron TX 16 im Maßstab 1/87

 
 

 

Van Hool Astron TX16 SVWW modellbus info

 

 
 

Der Spielzeugschotte Christian Stake meldet zum Jahresende noch einen Mannschaftsbus auf Van Hool Basis. Das auf 125 Modellbusse limitierte Modell fährt im großen Maßstab für den SV Wehen Wiesbaden (SVWW). Der hessische Fußballverein hat die Profifußballabteilung in Wiesbaden am Stadionneubau stationiert, weil das heimische Stadion nicht den Anforderungen der Deutschen Fußballliga entsprach. Außerdem ist die Verkehrsanbindung des neuen Stadions deutlich besser, was auf noch mehr Fans hoffen lässt. Mit dem Neubau eines Stadions in Wiesbaden und der Umsiedlung der Fußballer nennt sich die Mannschaft SV Wehen Wiesbaden. Wer sich das Wappen am Mannschaftsbus genau ansieht, der erkennt neben den beiden Buchstaben auch drei Lilien, sie stammen aus dem Wappen der hessischen Landeshauptstadt. Holland Oto hat den kleinen Mannschaftsbus detailliert umgesetzt, vom Wappen über die Sponsoren bis zu den Signets ist alles maßstabsgerecht verkleinert. Marco Schuy, Partner des SVWW und Inhaber von Schuy Exclusiv Reisen, stellt dem Verein den Van Hool Astron zur Verfügung. Zum Abschluss des Trainingslagers im Sommer 2012 wurde der neue Mannschaftsbus präsentiert: „Ich wünsche der Mannschaft sichere und vor allem erfolgreiche Auswärtsreisen. Mit diesem exklusiven und modernen Mannschaftsbus soll die neue Saison eine Erfolgsfahrt für den SV Wehen Wiesbaden werden“, so Schuy bei der Vorstellung. Steckdosen unter allen Sitzen, vier Flachbildschirme für die Videoanalyse der eigenen Spiele und die der Gegner, drei Kühlschränke und eine Mikrowelle sorgen für eine optimale Vorbereitung auf die sportlichen Aufgaben in der Fremde. Dank der Theaterbestuhlung hat der Van Hool viel Stauraum für Taschen und Trainingsgeräte und als weiteres Highlight sogar ein Panorama-Glasdach. Der Modellbus,  der ohne diesen Weitblick auskommen muss, ist beim Verein und beim Spielzeugschotten im Online-Shop erhältlich.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Stake / Schuy  / SVWW / 31. Dezember 2012)

 
     
 

Atlas Editions

Eine seltene Perle

F O R M N E U H E I T

 
 

Opel Blitz mit Kässbohrer-Aufbau im Maßstab 1/72

 
 

 

Opel Blitz Kässbohrer Panoramabus modellbus info

 

 
 

Mit dem Opel Blitz Panoramabus beendet Atlas Editions die Sammelserie Bus Collection. Das Metallmodell des Opel Blitz Panoramabusses im Maßstab 1/72 wird in einer Präsentationsbox samt Faltblatt, das Technik und Geschichte von Opel und die Omnibusgeschichte darstellt, verschickt. Wer möchte, kann immer noch über die Website von Atlas Editions mit dem Sammeln der Bus Collection beginnen. Die Anzahl der gebauten Fahrzeuge ist - zumindest was das Vorbild betrifft - überschaubar. Ganze 67 Mal wurde der offizielle Opel Blitz Panoramabus im Auftrag von Opel gebaut. Auch wenn andere Karosseriers den Opel Blitz als Basis nutzen, den bei Kässbohrer aufgebauten Panoramabus legten die Ulmer von 1953 bis 1956 in einer für ihre Verhältnisse eher bescheidenen Stückzahl auf. Im Oldtimer-Fuhrpark der Ulmer ist ein Opel Blitz Panoramabus des letzten Baujahres vorhanden. Zusammen mit einem Gepäckanhänger, natürlich auch von Kässbohrer, ist der 17-Sitzer immer wieder auf der Straße bei entsprechenden Veranstaltungen zu sehen. Der Name Blitz war die Bezeichnung für leichtere Lkw-Baureihen und wurde ab Anfang der 60iger Jahre auch in seiner Anordnung der Buchstaben die optische Vorlage für das Opel-Logo, das in seiner Grundform bis heute existiert. Der Name Blitz wurde 1930 mit Hilfe der Kundschaft und eines Preisausschreibens ermittelt, heute geben Fahrzeughersteller sechsstellige Summen aus, damit Agenturen Namen für die Baureihen kreieren...

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Atlas Editions / Setra / 30. Dezember 2012)

 
     
 

Lambertz

"Leckerer" Post-Bus

 
 

Stilisierter Blechbus mit 210 mm Länge

 
 

 

Lambertz Post-Bus modellbus info

 

 
 

Gebäck, Kuchen, Kekse, Printen und Dominosteine – die Firma Lambertz aus Aachen ist einer der führenden deutschen Gebäckhersteller für Jahres- und Saisonartikel. 1688 in Aachen gegründet, sind die Produkte der Marken wie Lambertz, Kinkartz, Weiss und Haeberlein-Metzger inzwischen weltweit beliebt. Herbst und Weihnachten sind verbunden mit Erinnerungen, Vertrautheit und Wärme, heißt es auf der Website von Lambertz. Tradition hat im Hause Lambertz Zukunft, was liegt da näher, als sich an den guten alten Post-Bus zu erinnern? Und da darf eine entsprechende Lebkuchendose mit Post-Bus-Motiv natürlich nicht fehlen. Wer sollte den Post-Bus an Weihnachten fahren, wenn nicht der Weihnachtsmann? Natürlich hat er auch ein passendes Namensschild hinter die Fahrerscheibe gesteckt... Rechtzeitig zur Weihnachtszeit wurde im Lambertz Online-Shop ein ganz besonderer Bus ins Angebot aufgenommen: Ein Post-Bus in Form einer Blechdose, die nicht nur von außen mit Präsenten geschmückt, sondern auch innen bis unter das Dach mit leckerem Weihnachtsgebäck (Dessert-Dominos, Vanille-Kipferl, Lebkuchen und Mozartkugeln) gefüllt ist.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Lambertz / 29. Dezember 2012)

 
     
 

VK-Modelle

SVP-Sondermodelle

 
 

Solaris Urbino 18 im Maßstab 1/87

 
 

 

Solaris Urbino 18 SVP VK Modelle modellbus info

 

 
 

Mit dem Stadt Pforzheim hat die Veolia Verkehr GmbH ein Modell zum Public Private Partnership verwirklicht: Die SVP Stadtverkehr Pforzheim GmbH & Co. KG wurde im Zuge der Teilprivatisierung des ehemals städtischen Verkehrsbetriebes gegründet und wird als Eigentümer von der Veolia Verkehr GmbH und der Stadt Pforzheim gehalten. Die Veolia Verkehr GmbH, die bis 2006 als Connex Verkehr GmbH firmierte, ist Deutschlands größtes privates Bahn- und Busunternehmen und eine Tochter des Veolia Transdev-Konzerns. Im Sommer 2007 hat der Stadtverkehr Pforzheim die ersten Solaris-Linienbusse erhalten, heute ist SVP anerkannter Servicepunkt der polnische Marke. Gleich zwei Sondermodelle mit Pforzheimer Vorbild meldet Markus Neidhardt, der bei SVP als Busfahrer auch gelegentlich im Solaris unterwegs ist: Der Wagen 295 mit dem Kennzeichen PF-VB 6295 fährt auf der Linie 5 über Hochschule nach Seehaus, der Wagen 294 mit dem Kennzeichen PF-VB 6294 ist auf der Linie 6 Richtung Obsthof Klumpensee unterwegs. Wie bei VK-Modelle üblich sind beide Linienbusse mit allen Piktogrammen und Betreiberlogos detailliert bedruckt, der Wagen 294 hat zudem noch den grünen Solaris-Dackel. Dafür muss er aber im Vergleich zum Wagen 295 mit nur drei Türen auskommen. Die Sondermodelle können direkt bei Markus Neidhardt per eMail bestellt werden.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / VK-Modelle / SVP / Neidhardt / 28. Dezember 2012)

 
     
 

Siku

Großraumtaxi und Shuttle-Bus

 
 

Mercedes-Benz Sprinter im Maßstab 1/50

 
 

 

MB Sprinter Großraumtaxi Shuttle-Bus modellbus info

 

 
 

Rechtzeitig zu den Osterferien wird Siku mit den März-Neuheiten 2013 eine erste Modellbus-Neuheit ausliefern und das Nachspielen der vielleicht anstehenden Fahrt zum Ferienflieger fördern. Mit der Artikel-Nr. 1938 kommt im Maßstab 1/50 ein Shuttle-Bus auf Basis des aus dem Kanu-Set bekannten Mercedes-Benz Sprinter. Der Shuttle-Bus verfügt nicht nur über eine Anhängekupplung, sondern auch über ein Taxi-Schild und die standesgemäße elfenbeinfarbene Lackierung. Zusätzlich sind die Scheiben mit der Aufschrift Airport Shuttle Service und die Karosserie mit Flugzeugen versehen. Die Rufnummer für den Sprinter haben die Lüdenscheider stilecht auf die Fahrer- und Beifahrertüren gedruckt. Ob Großraumtaxi oder Airport Shuttle Service, die nächste Generation der Busfahrer fängt schon einmal ganz klein an...

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Siku / 27. Dezember 2012)

 
     
 

modellbus.info wünscht

Fröhliche Weihnachten!

 
 

24.12.2011

 
 

 

modellbus info wünscht frohe Weihnachten!

 

 
 

Ein ereignisreiches Jahr neigt sich dem Ende zu: Namhafte Modellbushersteller mussten den Veränderungen am chinesischen Markt Tribut zollen und gaben reihenweise Verzögerungen bekannt oder auch die Fertigung ganz auf. Neue Firmen, gerade im Resine-Bereich, nutzten die Gunst der Stunde und zeigten schon Anfang Februar in Nürnberg auf der Spielwarenmesse, dass das Thema Kleinserien mehr als nur ein Nischenmarkt sein wird. Aber auch Tradition hat Zukunft: Rietze, seit fast 30 Jahren sehr erfolgreich am Markt, hat sein Standbein im Modellbusbereich mit dem neuen Neoplan Jetliner und Temsa Avenue LF weiter ausgebaut. Auch der neue Neoplan Skyliner wurde in zahlreichen Kundenlackierungen ausgeliefert. Vorhandene Modelle, wie die MAN Stadt- und Reisebusse oder der Mercedes-Benz Stadtbus Citaro wurden zudem dem Vorbild entsprechend angepasst und sind seit der IAA auf dem neuesten Stand. VK-Modelle überraschte mit einem Büssing/Ludewig-Anderthalbdecker, dem Hess Swisstrolley sowie -hybrid und dem MAN Metrobus, der gleich in mehreren Formvarianten ausgeliefert wurde. Siku brachte, trotz Fertigung in China, alle Modellbus-Neuheiten pünktlich in den Fachhandel. Ganze zwölf Modellbusse gab Atlas Editions in einer monatlichen Sammelserie heraus - Respekt! Auch Corgi konnte, mit leichter Verspätung, den New Bus for London ausliefern. Minichamps ist wieder zurück im Modellbusbereich und hat alle im Maßstab 1/160 angekündigten Modelle in den Handel gebracht. Ein Highlight des Jahres war sicherlich der Mercedes-Benz Citaro von Arwico, der im Maßstab 1/50 einen neuen Maßstab in Sachen Detaillierung gesetzt haben dürfte. Aber auch Kleinserienhersteller wie Alexander Olajos bereicherten mit ihren Ideen wieder den Modellbusmarkt - legendär ist sein Chruschtschow-Bus! Auch die Borgward-Busse, die NPE aufgelegt hat, sind eine Augenweide! Und viel zu sehen gibt es auch in der neuen Siku-Wiking-Modellwelt, das Museum für Modellfahrzeuge in Lüdenscheid ist eine Reise wert. Doch nicht nur im Modellbusbereich, auch bei den großen Vorbildern war die Vorstellung der neuen Setra ComfortClass 500 ein tolles Ereignis - und natürlich hatte AWM den passenden Modellbus zur IAA fertig! Zur Wiedergeburt des legendären Neoplan Jetliner, diesmal auf MAN Lions Regio-Basis, gab es rechtzeitig zum Fest den Modellbus von Rietze. Das war seit der IAA offiziell bekannt und nicht überraschend. Europas Nutzfahrzeughersteller blickten anlässlich der internationalen Leitmesse IAA mit gemischten Gefühlen in eine unsicher wirkende Zukunft. Nach Monaten einer viel versprechenden Aufholjagd zum Ende der Weltwirtschaftskrise wagten die Hersteller nur verhalten optimistische Prognosen. Ein Raunen ging durch die Buswelt, als Daimler die einvernehmliche Trennung von Entwicklungschef Richard Averbeck (Vater des Citaro sowie der neuen ComfortClass) mitteilte - das war eine überraschende Personalie in 2012. Wer einen Blick auf die Übersicht der Formneuheiten 2012 wirft, der stellt schnell fest, dass es gar nicht so wenig neue Modellbusse waren, die für das Jahr 2012 angekündigt und auch tatsächlich ausgeliefert wurden. Man darf nach diesem Jahr erwartungsvoll und frohes Mutes in die Zukunft blicken. Übrigens: Im nächsten Jahr wird modellbus.info schon fünf Jahre alt! modellbus.info möchte sich bei allen Lesern für die Unterstützung in Wort und Bild, die vielen eMails mit Anregungen, Hinweisen und Kommentaren sowie bei den Herstellern für die vielen neuen Modellbusse bedanken! Frohe Weihnachten sowie eine friedliche sowie besinnliche Zeit!

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Setra / 24. Dezember 2012)

 
 

 

 
 

N.N.

Die Premium-Klasse aus Kanada

F O R M N E U H E I T

 
 

Prevost H3-45 im Maßstab 1/64

 
 

 

Prevost H3 45 modellbus info

 

 
 

Die Omnibusse des kanadischen Herstellers Prevost zählen in Nordamerika zum Premium-Segment. Und das gilt nicht nur für die Reisebus-Baureihen, die die Kanadier voller Stolz als „The ultimate class“ vermarkten. Auch im Wohnmobilbereich ist Prevost, neben dem Bau von Sonderfahrzeugen auf Bus-Basis, führend. Bei der überarbeiteten H-Baureihe fällt vor allem die markante Frontgrafik sofort ins Auge. Und der Panoramaausblick des höchsten Reisehochdeckers auf dem amerikanischen Markt ist nicht nur seitlich, sondern mit der neuen hochgezogenen Frontscheibe auch in Fahrtrichtung möglich. Der Modellbus des H3-45 im Maßstab 1/64 stammt aus chinesischer Fertigung, wie der amerikansiche Modellbushändler Frank Serio schreibt. Der 13,72 m lange und 2,59 m breite Reisebus bietet Platz für maximal 56 Sitzplätze, die aber im Modell aufgrund der durchgefärbten Scheiben nicht zu sehen sind. Das Metallmodell ist sehr gut graviert und in verschiedenen Kundenlackierungen erhältlich. Auch diese sind sauber und ordentlich und detailliert bis hin zur Fahrzeugnummer ausgeführt. Als Antrieb kommt ein Volvo D13 mit 435 PS zum Einsatz, denn das 1924 gegründete Unternehmen Prevost gehört seit 1995 unter das Dach der Volvo Bus Corporation. Für den nordamerikanischen Markt bauen die Kanadier sogar den Volvo 9700 vor Ort. Und nicht nur das: Ihr können bei Spezialaufbauten haben die Kanadier mit dem sogenannten Ground Force One – in Anspielung auf das Präsidentenflugzeug – bewiesen, denn Prevost hat für den Wahlkampf von Barack Obama in diesem Jahr auf Basis des H3-V45 einen gepanzerten Omnibus gebaut.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Prevost / FJ Buses / 23. Dezember 2012)

 
     
 

N.N.

New Bus for London made in China

F O R M N E U H E I T

 
 

Wrightbus NBfL im Maßstab 1/45

 
   

New Bus for London China modellbus info

 

 
 

Kaum ist das große Original auf den Straßen Londons unterwegs, da gibt es auch schon eine 45-fach verkleinerte Kopie. Aus China kommt dieser New Bus for London (NBfL), der den Vergleich mit dem neuen Doppeldecker für die britische Metropole nicht zu scheuen braucht. Auch wenn er auf den ersten Blick in die Kategorie Spielzeug gehört, die Formensprache ist sehr gut getroffen. Hier dürfte selbst Thomas Heatherwick, der zusammen mit Wrightbus das Design entwickelt hat, seine Freude haben, denn der Doppeldecker blinkt zudem und dreht selbstständig seine Runden. Da die ersten neuen Doppeldecker rechtzeitig zu den olympischen Spielen durch die britische Metropole rollten, trägt die der  chinesische Modellbus auch eine Bandenwerbung mit London 2012 Olympic Games. Außerdem schmücken stilisierte Sportler und Olympische Ringe den roten Plastikbus. Als Ziel und Linie sind Liverpool Street und Nummer 12 in der Fahrtzielanzeige zu lesen. Aber: Auch wenn es diese Haltestelle und Linie gibt, die Kombination gibt es nicht – auch der NBfL bedient diese Linie vorerst nicht. Not amused dürfte man bei Hornby Hobbies sein, denn man hat mit Transport for London, die die Rechte am Design des neuen haben, einen Vertrag über die weltweiten Lizenzen für die Vermarktung jeglicher Modelle - einschließlich eines Schlüsselanhängers für Touristen – abgeschlossen.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Wrightbus /TfL / 22.12.2012)

 
     
 

Mattel

Der die das, wer wie was, ...

 
 

Stilisierter amerikanischer Schulbus

 
 

 

Sesamstraße Schulbus modellbus info

 

 
 

Vor 40 Jahren wurde der deutsche Ableger des amerikanischen Kinderprogramms Sesame Street zum ersten Mal im deutschen Fernsehen ausgestrahlt - mit Ausnahme der Bayern, die sich schwertaten mit den teilweise anarchistischen Zuständen in der Großstadt-Wohnstraße. Mittlerweile gibt es die Sesame Street als Vorschulprogramm in mehr als 120 Ländern. Rund zwei Dutzend Länder produzieren eigene Versionen, die auf die besonderen kulturellen Erfahrungen zugeschnitten sind. Die erste deutsche Sesamstraße war noch eine synchronisierte Version des amerikanischen Originals. Im Januar 1973 startete der Norddeutsche Rundfunk die deutsche Sesamstraße, eine Mischung aus neu gedrehten und amerikanischen Szenen. Das Titellied ist seitdem ein Klassiker im Kinderzimmer: „Der die das, wer wie was, wieso weshalb warum - wer nicht fragt bleibt dumm.“ Die Idee für die Sesamstraße hatten amerikanische Fernseh-Journalisten Mitte der 60iger Jahre.  Sie recherchierten den Fernsehkonsum von Kindern und stellten fest, dass amerikanische Kinder bis zu 50 Stunden pro Woche geistlose Zeichentrickserien konsumierten. Diese Fernsehbegeisterung der Kinder wollten sie für ein vergnügliches Lernen nutzen. Gerade Kinder aus sozial schwachen und benachteiligten Familien sollten so die gleichen Bildungschancen erhalten. Zum 40. Geburtstag würdigte die amerikanische Fernsehakademie in diesem Jahr die Sesamstraße als „höchstgeschätzte TV-Bildungsshow für Kinder“. Modellbusse mit Bezug zur Sesamstraße sind keine Seltenheit: Dem amerikanischen Original entsprechend fährt das Krümelmonster mit Elmo und Ernie natürlich stilecht in einem amerikanischen Schulbus.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / NDR / Mattel / 21.12.2012)

 
     
 

TVK / Rietze

Sylter Friesenbus

 
 

Mercedes-Benz O 303 RHD im Maßstab 1/87

 
 

 

Mercedes-Benz O 303 RHD Sylt Rundfahrten modellbus info

 

 
 

John Mackenthun von TVK Sylt Modellbau & Tabacco hat rechtzeitig zum Weihnachtsfest noch einen neuen Modellbus mit Sylter Vorbild im Angebot: Der Friesenbus, wie er auf der Insel genannt wird, gehörte zu einer Flotte von sechs Reisebussen, die die Sylter Verkehrsgesellschaft (SVG) ab Mitte der 70iger Jahre anschaffte. Die fabrikneuen Reisebusse waren speziell für Ausflugsfahrten ins benachbarte Dänemark angeschafft worden. Mit dem O 303 von Mercedes-Benz ging es ins Legoland oder nach Ribe/Esbjerg und Fünen. Gelegentlich wurden die Reisebusse auch für Charter- und Inselrundfahrten genutzt. Premiere feierte der O 303 im Jahr 1974 in Paris. Auf dem Auto-Salon zeigte Mercedes-Benz einen im Vergleich zum Vorgänger modern gestalteten Reisebus. Neu war auch, das zum ersten Mal ein Computer für die Konstruktion des Gerippes zum Einsatz kam. Das vorhandene Wissen wurde so mit konkreten Berechnungen optimiert. Außerdem legte der O 303 den Grundstein für das, was heute als modulares System bezeichnet wird: Bei der Vorstellung präsentierte Mercedes-Benz insgesamt 39 verschiedene Grundbaumuster, ein Baukastensystem machte es möglich. Fünf Jahre später zeigten die Mannheimer auf der IAA die neue Hocherdecker-Version namens RHD mit einer Fußbodenhöhe von 1.262 Millimetern. 1992 lief der letzte O 303 vom Band, nachdem über 25.000 komplette Omnibusse und über 12.000 Fahrgestelle gebaut worden waren. Ende der 90iger Jahre kamen dann mit den neuen Hochdeckern die ersten Fahrzeuge auf die Insel, die die heute noch sichtbare blaue Lackierung mit dem Schriftzug „Kurs Sylt“ trugen. Der Friesenbus ist mit allen Details bis hin zum Kennzeichen bedruckt und ab sofort online bei TVK Sylt Modellbau & Tobacco Mackenthun oder direkt auf der Insel im Geschäft von TVK erhältlich.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Rietze / TVK Sylt / 20.12.2012)

 
     
 

80M

Q-Type Ankai

 
 

Ankai HFF6110GS im Maßstab 1/175

 
 

 

Ankai OpenTop Seightseeing Q-type modellbus info

 

 
 

In Las Vegas verzichtete Big Bus Tours auf die traditionelle Hausfarbe und hat die neu in Dienst gestellten OpenTop-Seightseeing-Busse von Anhui Ankai Automobile Co. Ltd. in rot lackieren lassen – inklusive Stars an Stripes. Neben dem filigranen Modellbus hat der chinesische Modellbushersteller 80M auch den chinesischen Cabrio-Doppeldecker als Spielzeug und preiswertes Souvenir aufgelegt. Der mit einem Rückzugsmotor ausgestattete Modellbus spiegelt die Formensprache des Fahrzeugs humorvoll wieder, die Lackierung entspricht den in Las Vegas eingesetzten Omnibussen bis ins Detail – vom Kennzeichen einmal abgesehen. Optisch passt der Modellbus zu den sogenannten Choro-Q-Modellen, die Anfang der 80iger Jahre in Japan durch Takaratomy auf den Markt kamen. Frei übersetzt bedeutet der Name „niedlich“, was sich nicht nur auf die kleine Größe sondern auch auf die Art der Darstellung bezieht. Der knapp 7 cm lange Modellbus des Ankai Seightseeing-Bus ist im Original Teil rund 300 Omnibusse umfassenden Flotte des britischen Seightseeing-Unternehmen Big Bus Tours. In Las Vegas bieten die Briten verschiedene Fahrten an: Neben der Tagesfahrt ist gerade die Nachtfahrt wegen der unzählbaren Neon-Leuchtreklamen das Erlebnis schlechthin. Im Online-Shop von Network Shuttle Diecast Model sind zur Zeit beide Ankai-Modellbusse von 80M im Angebot, wie Martin Wong berichtet.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / 80M / BigBusTours / 19. Dezember 2012)

 
     
 

Arwico

500ster Citaro an PostAuto übergeben

 
 

Mercedes-Benz Citaro im Maßstab 1/50

 
 

 

Arwico Mercedes-Benz Citaro PostAuto modellbus info

 

 
 

Anfang Dezember hat Mercedes-Benz den 500sten Citaro an die PostAuto Schweiz AG ausgeliefert. Mit Produktionsbeginn im Jahr 1998 zeigte der Citaro eine Variantenvielfalt an Stadt- und Überlandbussen in unterschiedlichen Längen und Ausstattungsvarianten, die sich auch bei den Schweizern widerspiegelt: Die bei PostAuto eingesetzten Modelle reichen vom kompakten Citaro K mit 10,5 m Länge bis zum dreiachsigen, 18 m langen Gelenkbus Citaro G. Bei den sitzplatzoptimierten Varianten kommt bei PostAuto auch der Citaro Low Entry zum Einsatz. Seit Ende 2011 sind bei PostAuto außerdem fünf Citaro mit Brennstoffzellen-Hybridantrieb im Einsatz. Der Jubiläumsbus ist ein Citaro G, der gelb/rot lackiert ist und natürlich auch das traditionsreiche Posthorn trägt. Angetrieben wird der 500ste PostAuto-Citaro von einem Dieselmotor Typ OM 457 hLA (260 kW), der mit einem geschlossenem Partikelfilter die Abgasnorm Euro V sowie EEV erreicht. Der Innenraum des 3-türigen Gelenkbusses ist hell und freundlich gestaltet. Der gesamte Fahrerarbeitsplatz ist durch eine Fahrerkabine vom Fahrgastraum getrennt. Die Klimatisierung von Fahrerarbeitsplatz und Fahrgastraum lässt sich über die Dachklimaanlage getrennt voneinander regeln. Zwei Doppel-TFT-Monitore dienen im Innenraum zur Fahrgastinformation. Die PostAuto Schweiz AG befördert jährlich mehr als 120 Millionen Passagiere. Mit mehr als 3300 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern und einem Fuhrpark von mehr als 2100 Fahrzeugen - davon 1/3 Mercedes-Benz Fahrzeuge - ist PostAuto das führende Busunternehmen im Öffentlichen Verkehr der Schweiz. Arwico hat einen Mercedes-Benz Citaro im Maßstab 1/50 für PostAuto umgesetzt: Ob Haltestangen samt Drucktaster oder Fahrerarbeitsplatz und Trennwände. Derart detailliert ist in dieser Baugröße bisher noch kein Modellbus vorgefahren. Die Gravuren sind gleichfalls sehr gut gelungen, die aufwändige Bedruckung vom Post-Auto-Firmensignet bis hin zu den filigranen Piktogrammen oder Wappen zeigt, mit wie viel Liebe zum Detail die Modellmacher vorgegangen sind.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Mercedes-Benz / Arwico / 18. Dezember 2012)

 
     
 

Rietze

Auslieferung 12.2012 Teil 3

 
 

Acht Modellbusse im Maßstab 1/87 und 1/43

 
 

 

Solaris Urbino 12 Toulon modellbus info

65949 Solaris Urbino 12 "Reseau Bus, Toulon“ (F)

 

Mercedes-Benz Travego M Däuble modellbus info
66343 Mercedes-Benz Travego M "Däuble Reisen, Deckenpfronn"

 

Mercedes-Benz Citaro TGL (F) modellbus info
66419 Mercedes-Benz Citaro E4 "tgl, Longwy" (F)

 

Solaris Urbino 18 BVG modellbus info
66851 Solaris Urbino 18 "BVG, Berlin - Standarddesign"

 

MAN Lions City DD DL07 ARD modellbus info
67739 MAN Lions City DD (DL07) "BVG, Berlin - ARD"

 

Neoplan Skyliner Mod 2011 Univers modellbus info
69006 Neoplan Skyliner Mod. 2011 "Univers Reisen, Wuppertal"

 

Mercedes-Benz Citaro G Mod 2011 WSW mobil modellbus info
68807 Mercedes-Benz Citaro G Mod. 2011 "WSW mobil, Wuppertal" Collectors Edition

 

Mercedes-Benz Citaro Havelbus modellbus info
14228 Mercedes-Benz Citaro E4 "Havelbus, Potsdam - S-Bahn Design" (Maßstab 1/43)

 

 
 

Der dritte Teil der Auslieferung 12.2012 aus dem Hause Rietze enthält acht Modellbusse mit Dekorationsvarianten bekannter Fahrzeuge von MAN, Mercedes-Benz, Neoplan und Solaris. Die Modelle sind ab sofort im gut sortierten Fachhandel und Internetshops erhältlich, hier gibt es eine Übersicht von Fachgeschäften.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Rietze / 17. Dezember 2012)

 
     
 

AWM

Auslieferung Busse 2012/3

 
 

Acht Modellbusse im Maßstab 1/87

 
 

 

Mercedes-Benz Tourismo modellbus info

73469 Mercedes-Benz Tourismo „Oranges Design“

Citaro Blauer Engel Mercedes Benz modellbus info

73476 Mercedes-Benz Citaro LE „Blauer Engel“

Setra S 431 DT Andre Rieu modellbus info

73915 Setra S 431 DT „Andre Rieu“

Setra S 416 HDH modellbus info

73949 Setra S 416 HDH „Dolomiti Tours“

Setra S 416 GT HD modellbus info

74555 Setra S 416 GT-HD „Russischer Fürst“

Setra S 416 GT HD modellbus info

74558 Setra S 416 GT-HD „Wahrenburg“

Setra S 416 GT HD modellbus info

74557 Setra S 416 GT-HD „Arnold“

Mercedes-Benz Citaro N modellbus info

74596 Mercedes-Benz Citaro N „Streifen Design“

 

 
 

Der dritte Bus-Paket des Jahres 2012 hat AWM jetzt veröffentlicht: Acht Dekorationsvarianten bekannter Fahrzeuge von Mercedes-Benz und Setra werden demnächst ausgeliefert. Die Modelle sind in Kürze im gut sortierten Fachhandel und Internetshops erhältlich, hier gibt es eine Übersicht von Fachgeschäften.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / AWM / 16. Dezember 2012)

 
     
 

Deutsche Post / ADAC

Renaissance der gelben Postbusse?

 
 

Mercedes-Benz O 307 im Maßstab 1/87

 
 

 

Deutsche Post und ADAC Fernbuslinien modellbus info

 

 
 

Die Deutsche Post will zukünftig nicht nur Briefe und Pakete transportieren, sondern zusammen mit dem ADAC auch Fahrgäste befördern, wie am Freitag bekannt wurde. Mobilitätsexperten beider Unternehmen prüfen zur Zeit, wie das entwickelte Konzept, die wichtigsten Städte Deutschlands mit einem schnellen, neuen und hochwertigen Busnetz zu verbinden, ab 2014 umgesetzt werden kann. Mittelfristig ist geplant, sehr viele Städte mit über 150.000 Einwohnern an das Busnetz anzubinden. Dafür seien bis zu 500 Omnibusse eingeplant. Ist das die Renaissance der gelben Postbusse? Und wenn ja, kommt sie nicht zu spät? Im nächsten Jahr werden neben MeinFernbus.de und DeinBus.de sowie dem Platzhirschen Deutsche Bahn weitere Anbieter bereits am Markt aktiv sein. Und selbst große Linienbusunternehmen aus England und Frankreich wollen sich - genau wie namhafte türkische Anbieter – am Wettbewerb in Deutschland beteiligen. „Die Zeit ist reif für eine preisgünstige, sichere und komfortable Mobilitätsalternative", erklärte Post-Vorstandsmitglied Jürgen Gerdes. Die Deutsche Post stehe wie kein anderes Unternehmen für flächendeckende Präsenz und Zuverlässigkeit sowie Know-how im Transport und Fuhrparkmanagement. Der ADAC sei ein "renommierter und in Mobilitätsfragen erfahrener Partner". Sowohl die Deutsche Post wie auch der ADAC haben Filialen und Geschäftsstellen in ganz Deutschland. Dort sollen die Fahrgäste ihre Fahrkarten kaufen, Informationen bekommen und Busse halten, so die Planung. Der Vorsitzende der Geschäftsführung des ADAC, Dr. Karl Obermair, bezeichnet die Liberalisierung des deutschen Fernbusmarktes als eine der wichtigsten verkehrsinfrastrukturellen Zäsuren der vergangenen Jahre. Den Weg für die Liberalisierung des deutschen Fernbusmarktes zum 1. Januar 2013 hatte die Politik vor einigen Wochen beschlossen. Damit fiel ein Gesetz, dass die Bahn seit Jahrzehnten auf Langstrecken vor Konkurrenz durch Busse schützte. Geschützt bleiben nur Regionalstrecken mit bis zu 50 Kilometern, die Bahnen mit öffentlichen Zuschüssen betreiben. Für die individuelle Mobilität der Bürger ergeben sich nach Meinung von Dr. Obermair mit einem attraktiven Fernbusnetz künftig neue, vor allem preisgünstige Alternativen zu Pkws, Zügen und Flugzeugen. Deutschlandweit waren die gelben Busse bis weit in die 60iger Jahre unterwegs, zum Teil auch mit einem Postkasten an Bord. Interessant bei diesem Vorhaben ist, dass die Deutsche Post damit der Deutschen Bahn Konkurrenz macht. Mit der Postreform endete die Ära der gelben Busse, die Omnibusse sowie das Postbus-Liniennetz wurden damals von der Deutschen Bahn übernommen...

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / DP DHL / ADAC / 15. Dezember 2012)

 
     
 

VK-Modelle

Neuer Solaris Urbino aus Hannover

 
 

Solaris Urbino 12 im Maßstab 1/87

 
 

 

Solaris Urbino 12 üstra VK modellus info

 

 
 

Veit Kornberger von VK-Modelle hat zwei neue Sondermodelle für Train & Play in Hannover aufgelegt. Neu ist auf der Dachaufbau dieser Modelle: Neben der Spheros-Fahrerklimaanlage gibt es vier weiße Lufthutzen und eine spezielle kleine Abdeckplatte über dem Motorturm in Wagenfarbe. Die Vorbilder aus dem Fuhrpark der üstra sind in einer Auflage von jeweils 300 Modellen produziert worden. Der Wagen 7903 mit Werbung FOM fährt auf der Linie 127 mit Ziel Am Pferdeturm, der Wagen 7916 ist werbefrei auf der Linie 134 in Richtung Nordring unterwegs. Beide Modellbusse sind, wie bei VK-Modelle üblich, mit mehrfarbigen Kennzeichen, Türtastern, Piktogrammen, Wagennummern, Türnotöffnungsschaltern etc. bedruckt. Die üstra hat 130 Liniebusse auf 38 Linien mit 510 Kilometern und 670 Haltestellen im Einsatz. Der Fuhrpark wurde in den Jahren 2006 und 2007 mit insgesamt 21 neuen Fahrzeugen vom Typ Urbino 12 des polnischen Herstellers Solaris verjüngt, heute sind insgesamt 53 Solowagen von Solaris in Hannover unterwegs. Diese Entscheidung für Solaris fiel nach einem Ausschreibungs- und Vergabeverfahren, an dem sich insgesamt fünf Hersteller beteiligt haben. Die Angebote wurden nach insgesamt 21 Bewertungskriterien beurteilt. Dazu fanden mit allen Herstellern ausführliche Bietergespräche in Hannover statt. Ein wichtiges Kriterium war der Preis, der mit 30 Prozent in die Entscheidung einging. „Solaris belegte im Gesamtergebnis durchweg mit einigem Abstand den ersten Platz“, begründete Rainer Schülmann, im Vorstand der üstra verantwortlich für Betrieb und Verkehrsmanagement, vor sechs Jahren die Entscheidung. Für Solaris hätte seinerzeit auch gesprochen, die Linienbusse schon mit Abgasnorm Euro 5 auszuliefern. Die Urbino-Fahrzeuge hatten die niedrigsten Emissionswerte, die bei Ausschreibung angeboten wurden. Vielen Dank an Torsten Schrader für den Hinweis und die Info!

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / VK-Modelle / üstra / 14. Dezember 2012)

 
     
 

Rietze

Mannschaftsbus der Clubberer

 
 

Neoplan Starliner SHDL 08 im Maßstab 1/87

 
 

 

Neoplan Starliner 1. FC Nürnberg modellbus info

 

 
 

Im Februar erhielten die Bundesliga-Profis des 1. FC Nürnberg ihren neuen Mannschaftsbus. Rietze als ortsansässiger Modellautoproduzent hat den von Reinhard Pöllmann, dem Vorsitzenden der Geschäftsführung der MAN Truck & Bus Deutschland GmbH, an Norbert Lehmeyer, Inhaber Lemmi's Busreisen GmbH und Ralf Woy, Vorstand Finanzen und Verwaltung des 1. FC Nürnberg, übergebenen Neoplan Starliner im Maßstab 1/87 nachgebildet. Der Mannschaftsbus erhielt eine Sonderverpackung und wird im Fan-Shop des Fußballclubs verkauft. Lemmi’s Busreisen mit Sitz in Weißenburg fährt als Eigner des Mannschaftsbusses im Auftrag des 1. FC Nürnberg. Der Starliner L bietet mit rund 14 Metern Länge den Profis des 1. FC Nürnberg Komfort im XXL-Format: Insgesamt 30 hochwertige Fahrgast-Ledersitze sind in exklusiver 2 + 1 Anordnung mit einer Vis-a-vis Sitzgruppe positioniert. Im riesigen Kofferraum mit insgesamt 13 Kubikmetern finden auch alle Utensilien vom Trikotkoffer bis zu den Massageliegen für Auswärtsbegegnungen noch Platz. In der großzügigen Küche mit zwei Warmluftöfen können fertige Gerichte analog zum Bordservice in Flugzeugen zubereitet werden. Mehrere Kühlschränke ergänzen die Verpflegungslogistik. Digitaler DVB-T Fernseh-Empfang und eine aufwändige Multimedia-Anlage mit zwei 19-Zoll Monitoren und einem 23-Zöller bieten Highend-Entertainment. Ein bordeigenes W-LAN Netz sorgt für individuellen Internetzugang. Der neue Mannschaftsbus ist schwarz gehalten, das Club-Logo prangt beidseitig in traditionsreichem Weinrot. Die Besonderheit des Starliner wird auch im Modell nachgebildet: Neben dem Club-Logo findet sich der Schriftzug „Der Club“. Die Worte sind  durch die Namen aller bis zum heutigen Tage eingesetzten Spieler aus fast 112 Jahren Club-Historie geformt.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / MAN / FCN / Rietze / 13. Dezember 2012)

 
     
 

NPE

Borgward-Bus

F O R M N E U H E I T

 
 

Borgward BO 4000 mit Steib-Aufbau im Maßstab 1/87

 
 

 

Borgward BO 4000 NPE modellbus info

 

 
 

Rechtzeitig zum Weihnachtsfest verschickt TVK Sylt Modellbau & Tobacco Mackenthun seit Montag den neuen Borgward-Modellbus im Maßstab 1/87 an die Kunden, wie John Mackenthun auf Nachfrage von modellbus.info mitgeteilt hat. Der von NPE in China exklusiv für TVK aufgelegte große Borgward-Bus verfügt – wie schon zuvor der kleine B 1500 - über feinste Gravuren und filigrane Fotoätzteile: von der Peilstange bis zum Wischer ist der Modellbus detailliert nachgebildet. Auch die Formen und Proportionen sind stimmig verkleinert worden. Selbst das Kennzeichen und der Betreiber sind gestochen scharf aufgedruckt. Einziger Wehrmutstropfen: Von den vier Varianten, die TVK in Auftrag gegeben hat, sind zwei bereits komplett ausverkauft! Im Ladengeschäft auf Sylt gibt es nur noch wenige Modellbusse der Variante "Wander-Falke" und "Taxibus". Übrigens: Auf der Insel fährt das große Vorbild als Oldiebus bei der Sylter Verkehrsgesellschaft! Wer nicht gerade auf der Insel verweilt, der kann sich den Modellbus auch problemlos über den Versand bei TVK bestellen. Mit dem BO 4000 hat NPE nach dem B 1500 eine zweite Hommage an Carl Friedrich Borgward aufgelegt. Borgward hatte Anfang der 30 Jahre die Firmen Hansa-Lloyd und Goliath-Werke aufgekauft, die später zu Borgward wurden. Die so genannte Blitzkarre, ein dreirädriges Fahrzeug, war genau zur richtigen Zeit am Markt und äußerst erfolgreich und legte so den Grundstein für weitere Fahrzeuge. Diesem Gespür für den Markt folgt auch John Mackenthun von TVK: Nach dem Borgward sind weitere Busprojekte angedacht und zum Teil realisiert worden: Bei Rietze wurde ein Mercedes-Benz O 303 nach Sylter-Vorbild in Auftrag gegeben. Auch dieser Modellbus wird noch vor Weihnachten verfügbar sein. Man darf gespannt sein, welche Modellbusse noch folgen werden!

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / NPE / TVK / 12. Dezember 2012)

 
     
 

Rietze / Der Spielzeugschotte

Berlin-Edition Nr. 7

 
 

Mercedes-Benz Citaro im Maßstab 1/87

 
 

 

BVG Mercedes-Benz Citaro modellbus info

 

 
 

Der Spielzeugschotte Christian Stake hat in seiner Reihe "Berlin-Edition" das siebte Sondermodell auflegen lassen: Gleich drei Varianten des Mercedes-Benz Citaro aus dem Hause Rietze sind in den Farben der Berliner Verkehrsgesellschaft (BVG) erhältlich: Der Wagen 1652 mit beBerlin-Front und dem Kennzeichen B-V 1652 fährt auf der Linie 285 nach Dahlem am Waldfriedhof, der Wagen Wagen 1656 mit beBerlin-Front und Kennzeichen B-V 1656 fährt auf der Linie 168 nach Alt-Schmöckwitz. Die Front des Wagens 1647 ziert das Brandenburger Tor und das Kennzeichen B-V 1647. Er ist auf der Linie M49 Richtung Gatower Str./Heerstr. unterwegs. Die BVG hat das Baumuster Citaro in 12m Länge von 2002 bis 2006 beschafft, danach als LowEntry noch einmal 151 Fahrzeuge von 2009 bis 2011. Von 208 Solowagen der Baujahre 2002 bis 2006 sind im August 2012 noch 196 im Fuhrpark der BVG gelistet. Weitere 80 Citaro-Solowagen in den Farben der BVG sind bei Subunternehmern im Einsatz. Die Modellbus-Vorbilder gehören zum Baujahr 2006, hier wurden 81 Citaro mit den Wagennummern 1601-1681 und 1836 geliefert. Wie immer bei der "Berlin-Edition" sind die Modelle vorbildgerecht und detailliert bedruckt. Die Berliner Citaro-Modelle sind im Onlineshop des Spielzeugschotten als Einzelmodell oder auch als Modellbus-Set erhältlich.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Stake / BVG / 11. Dezember 2012)

 
     
 

VK Modelle

Büssing-Formvariante

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Büssing mit Ludewig-Aufbau im Maßstab 1/87

 
 

 

Büssing Ludewig Anderthalbdecker modellbus info

 

 
 

Martin Fischle von MF-Modellbau schickte die Info, dass Veit Kornberger den Büssing mit Ludewig-Aufbau mit veränderter Frontmaske als limitiertes Sondermodell für Region im Modell in einer Auflage von 250 Modellen hergestellt hat. Die Essener Busschmiede Gebr. Ludewig änderte Ende der 60er Jahre das Design, besonders auffällig ist die neue Front mit kleinerer Büssing-Spinne. Die Anderthalbdecker aus der Stadt an der Ruhr fanden auf Büssing-Chassis die größte Verbreitung, gleich drei Längen (11m, 11,5m und 12m) bot Ludewig seinerzeit an. Mit der Verbreitung von Gelenkbussen in den späten 60er Jahren verschwand der Anderthalbdecker vom Straßenbild, denn die Gelenkbusse boten bei gleicher Anzahl von Sitzplätzen doch mehr Stehplätze. Außerdem waren sie in der Anschaffung preiswerter. VK-Modelle hat den Anderthalbdecker im Zustand der 70er Jahre so dargestellt, wie er von der KVG Braunschweig im Raum Salzgitter einsetzt wurde. Den Wagen 3715 mit dem Kennzeichen SZ – Y 18 gibt es wahlweise in neutraler Ausführung mit Schulbus-Zielschildern oder als Linie 19 mit Ziel Lichtenberg und Jägermeister-Bandenwerbung. Hier geht es zum Online-Shop von MF-Modellbau.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / VK-Modelle / Fischle / 10. Dezember 2012)

 
     
 

TTG Incontri

Der italienische Weg

 
 

Modellbusvitrine am Setra-Messestand auf der IBE

 
 

 

IBE Rimini 2012 Setra modellbus info

 

 
 

Eng verbunden mit der italienischen Touristikfachmesse TTG Incontri ist auch die gleichzeitig stattfindende Bus-Messe namens International Bus Expo. Auch wenn die Messe das Internationale im Namen trägt, der Termin in Rimini ist mehr eine nationale als internationale Messe. In Italien ist sie auf jeden Fall eine Pflichtveranstaltung für italienische Hersteller – nur zwei blieben in diesem Jahr der Messe fern. Aber auch große Hersteller wie Scania, VDL und Volvo stellten nicht auf der italienischen Leitmesse aus. Die italienischen Omnibus-Produzenten, die sich in der Mehrheit den Klein- und Midibussen verschrieben haben, haben sich in den letzten Jahren mit dem Vertrieb großer Reisebusse fremder Fabrikate ein weiteres und sicheres Standbein geschaffen. So vertreibt beispielsweise Sitcar erfolgreich Beulas-Omnibusse, New Car die von Noge und Mauri Bus die von Otokar. Die Liste ließe sich fortsetzen, denn alle Beteiligten profitieren vom Service- und Vertriebsnetz und der Erweiterung des Produktangebotes. Cacciamali stellt in Italien selbst keine Omnibusse mehr her, hält aber Anteile an einer Fabrik in Polen, die auf der Messe mit neuen Omnibusse überraschte und unter dem Namen Kapena die Handschrift der Italiener fortführt. Setra war mit der schmucken neuen ComfortClass 500 nach Rimini gekommen, doch nicht nur das: Es gab am Setra-Messestand auch eine Vitrine mit verschiedenen Modellbussen, die die Entwicklung bis hin zur neuen ComfortClass 500 in unterschiedlichen Maßstäben und Herstellern eindrucksvoll dokumentierte. Die italienische Messegesellschaft zog eine positive Bilanz, es seien mehr diesmal deutlich mehr Besucher zur International Bus Expo gekommen. Auch die Touristikfachmesse hätte mehr Besucher und bessere Abschlüsse gehabt. Und das trotz der allgemeinen Wirtschaftskrise, die auch in Italien deutlich spürbar ist.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / TTG / Setra / 09. Dezember 2012)

 
     
 

ESWE

Brettspiel rund ums Busfahren

 
 

Brettspiel für Busfans zum Download oder Kaufen

 
 

 

Brettspiel Busfahren modellbus info

 

 
 

Die Wiesbadener Nahverkehrsgesellschaft ESWE Verkehr bietet ein spannendes Taktikspiel rund ums Busfahren in Wiesbaden an. Das Brettspiel namens ESWEMANIA kann wahlweise über die Website der Verkehrsgesellschaft zum Ausdrucken und Zusammenbauen kostenlos heruntergeladen oder in der Mobilitätszentrale als komplettes Spiel mit Brett und Figuren gekauft werden. Bis zu vier Spieler können darum wetteifern, wem es als „Bestem Busfahrer Wiesbadens“ gelingt, mit zwei Bussen mindestens 30 Passagiere an acht Haltestellen im Wiesbadener Liniennetz aufzusammeln und die Passagiere schnellstmöglich zum Hauptbahnhof zu bringen. Zu diesem Zweck besitzt jeder Spieler zwei Spielfiguren, die seine beiden Busse darstellen. Der Spielplan in DIN A2-Größe ist dem Wiesbadener Stadtbild nachempfunden. Das Brettspiel stellt eine gelungene Mischung aus Klassikern wie Monopoly und Mensch ärgere Dich nicht, denn es gibt Ereigniskarten und man kann rauswerfen sowie rausgeworfen werden! Eine Partie dauert rund 40 Minuten. Der abgebildete Modellbus ist nicht Teil des Brettspiels, sondern ein weiteres Angebot der ESWE-Mobilitätszentrale, die auch Modellbusse verkauft. Ganz aktuell ist der Mercedes-Benz Citaro Gelenkbus in der Euro VI Ausführung von Rietze, die als großes Vorbild im Mai diesen Jahres bei der ESWE als erste Serien-Linienbusse mit Abgasstufe Euro VI ihre Premiere im Liniendienst in Wiesbaden feierten.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / ESWE / Rietze / 08. Dezember 2012)

 
     
 

N3C

Mailänder O-Bus

F O R M N E U H E I T

 
 

Alfa Romeo 1000AF mit Casaro Tubocar-Aufbau im Maßstab 1/87

 
 

 

Alfa Romeo 1000AF Casaro modellbus info

 

 
 

Der italienische Kleinserienhersteller N3C hat als Neuheit einen O-Bus von Alfa Romeo für Mailand präsentiert. Die selbsttragenden Karosserien stammten vom Turiner Hersteller Casaro, der seine Aufbauten unter dem Namen "Tubocar" vermarktet hat. Alfa Romeo lieferte die O-Busse für Mailand mit Casaro-Aufbau in den 60er Jahren in zwei Serien aus: Die erste Serie mit 20 Fahrzeugen (Wagennummern 201 - 220) wurde im Jahr 1963, die zweite Serie mit wiederum 20 Fahrzeugen (Wagennummern 101 - 120) im 1964 ausgeliefert. Beide Lieferungen haben als mechanische Basis die des Alfa Romeo 1000AF/Pd. Der Unterschied der beiden Serien lag in der elektrischen Ausrüstung: So hatte die erste Serie Fahrmotoren des Herstellers CGE, während die zweite Serie Fahrmotoren von TIBB erhielt. Zwischen 1979 und 1985 wurden alle O-Busse ausgemustert, die die letzten ihrer Art waren, die Alfa Romeo gebaut hat. Die O-Bus-Modelle wurden am Computer konzipiert und sind mit zahlreichen fotogeätzten Kleinteile sehr detailliert umgesetzt worden. Die in einer Präsentationsbox verschraubten Modellbusse können als Mailänder O-Bus wahlweise in orange oder in zweifarbig grün direkt beim Hersteller N3C per eMail bestellt werden.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / N3C / Weber / 07. Dezember 2012)

 
     
 

modellbus.info

... Nikolaus !

 
 

Drei Bastelbögen zum Download - free download of 3 papercraft model buses

 
 

 

 

 Modellbusse zum Basteln modellbus info

 

 
 

Das Brauchtum am Nikolaustag entstammt der Nikolauslegende. Von Nikolaus von Myra, dem "heiligen Nikolaus", wird erzählt, dass er sich an seinem Geburtstag mit dem kostbaren Bischofsmantel und dem Hirtenstab zur Hand als Geschenkebringer auf den Weg machte. Seinen Esel belud er mit einem schweren Sack, der mit Äpfel, Nüssen, Mandarinen und Honigkuchen gefüllt war. Er schritt durch die Straßen und verteilte die Gaben und machte diesen Tag zu einem großen Fest. Das Auftreten des Heiligen Nikolaus als segensreicher Wohltäter wird seit dem 17. Jahrhundert in der Tradition des Schenkens durchgeführt. Ursprünglich war der Nikolaustag auch der Tag der Weihnachtsbescherung. In einigen Ländern ist er dies auch heute noch. Die Haltung der Reformatoren gegen die Heiligenverehrung führte dazu, dass die Bescherung in vielen Ländern auf den Weihnachtstag verlegt wurde – so wurde Nikolaus als Gabenbringer mancherorts vom Christkind abgelöst. Mit Unterstützung von www.busfreun.de gibt es heute, am 6. Dezember, dem Gedenktag des Nikolaus von Myra, drei Bastelbögen als Geschenk: Einen Travego von Mercedes-Benz, einen Cityliner von Neoplan und einen Doppeldecker der TopClass-Baureihe von Setra. Die Bastelbögen im Maßstab 1/75 sollten auf Papier mit einer Stärke von mindestens 180 gr ausgedruckt werden. Zum Download bitte auf den jeweiligen Bustyp klicken. Schere, Schneidemesser, Stecknadel, Klebstoff und Lineal reichen, um die Modellbusse bauen zu können. Wichtig: Um einen optimalen Ausdruck zu ermöglichen, sind die Dateien etwas größer, die Ladezeit ist etwas länger... Free download of 3 papercraft bus models - just press the name of the bus!

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / 06. Dezember 2012)

 
     
 

Süddeutsche Zeitung / MAN

MAN meldet Kurzarbeit an

 
 

MAN Lions City GL und pausierende Arbeiter im Maßstab 1/87

 
 

 

MAN meldet Kurzarbeit an - modellbus info

 

 
 

Bereits vor einiger Zeit hatte MAN angekündigt, angesichts der schwachen Nachfrage nach Lastwagen und Bussen die Produktion auch in Deutschland zu drosseln. In Salzgitter und München wurde zunächst von einem Zwei-Schicht- auf einen Ein-Schicht-Betrieb umgestellt, dann gab es eine Woche, in der die Produktion ganz eingestellt wurde. Damals hieß es noch, es handle sich nicht um Kurzarbeit, die Mitarbeiter würden die Zeit über ihre Mehrarbeitskonten ausgleichen. Jetzt meldet MAN endgültig Kurzarbeit an. "Wir werden nach der Weihnachtspause vom 14. Januar an Kurzarbeit in zwei Werken einführen", sagte der Chef der Sparte Truck & Bus, Anders Nielsen, der Süddeutschen Zeitung in einem Interview der Dienstagsausgabe. Im Werk München seien 3.500 Mitarbeiter betroffen, in Salzgitter 1.800. "Wir müssen unsere Produktion der Nachfrage anpassen", sagte Nielsen. Bei der Bundesagentur für Arbeit sei die Maßnahme für die erste Jahreshälfte 2013 beantragt. Arbeitnehmern werden 60 Prozent der Einkommensdifferenz aus Mitteln der Bundesagentur für Arbeit als Kurzarbeitergeld gezahlt, wenn ein Unternehmen wegen eines Konjunktureinbruchs vorübergehend die Arbeitszeit verringert. Das geschieht mit dem Ziel ist, dass Unternehmen einen Teil der Lohnkosten einsparen und so Zeiten schlechter Auftragslage überbrücken können, ohne dabei Mitarbeiter entlassen zu müssen. "Es ist nicht ausgeschlossen, dass wir die Kurzarbeit verlängern", erläuterte Nielsen. Das sei abhängig davon, wie sich der Markt über das Jahr entwickle. Ein Stellenabbau sei jedoch nicht geplant. Auch Daimler drosselte wegen der Absatzflaute seine Produktion. Kurzarbeit ist bei Daimler Trucks aber kein Thema, denn Daimler profitiert von der globalen Aufstellung und kann Rückgänge in einer Region entsprechend ausgleichen. Nielsen will die Geschäfte von MAN in den Wachstumsmärkten außerhalb Europas ankurbeln. In Brasilien sei MAN bereits gut aufgestellt. "Aber das ist nur ein Anfang, eine solche strategische Ausrichtung dauert eine lange Zeit", sagte Nielsen. Bei MAN rechnet man für die nächsten zwei bis drei Jahre mit einem "stabilen Geschäft auf schwächerem Niveau", so Nielsen. Trotz der schwierigen Marktlage will Nielsen die Profitabilität seines Geschäfts künftig verbessern und zum Konkurrenten Daimler aufschließen. "An der Profitabilität müssen wir arbeiten, keine Frage", sagte Nielsen.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Süddeutsche Zeitung / MAN / 05. Dezember 2012)

 
 

 

 
 

Wiking

GruKw der Polizeischule

 
 

Mercedes-Benz O 319 im Maßstab 1/87

 
 

 

Mercedes-Benz O 319 GruKw Polizei modellbus info

 

 
 

Der von der Landespolizeischule Niedersachsen in Hannoversch Münden für die interne Personalbeförderung eingesetzte Kleinbus von Mercedes-Benz war Vorbild für ein Wiking-Sondermodell, dass die Interessengemeinschaft T2 unter dem Label Polizei-Editionen aufgelegt hat. Die Landespolizeischule Niedersachsen (LPSN) war eine Polizei-Schule mit Hauptsitz in Hannoversch Münden, die bis 1997 die Aus- und Fortbildung der Landespolizei betrieben hat. Seit 1997 gibt es das Bildungsinstitut der Polizei (BIP NI). Nach zehn Jahren erfolgreicher Arbeit ging es in die Polizeiakademie Niedersachen mit Sitz in Nienburg über. Trotz der Neuorganisierung ist Hannoversch Münden der zentrale Standort für die Aus- und Fortbildung der Polizei, heute Außenstelle der Polizeiakademie. Alle aufgelegten Polizeimodelle der Polizei-Edition werden in einer exklusiven und streng limitierten Sonderauflage für die Interessengemeinschaft T2 hergestellt und sind im normalen Fachhandel nicht erhältlich. Ist ein Modell ausverkauft, dann wird nicht nachproduziert. Alle Polizeimodelle, die in der Serie Polizei-Edition erscheinen, entstammen aktuellen oder historischen Formen von Wiking. Das auf 500 Modelle limitierte Modell des GruKw, des Gruppenkraftwagens, wie das Fahrzeug im Amtsdeutsch heißt, hat eine blaue Rundumkennleuchte auf dem Dach und gesilberte Zierleisten sowie beidseitig Wappen auf den Türen. Das Kennzeichen HMÜ-3002 des Vorbildes wurde aber nicht aufgebracht.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Polizei-Edition / 05.12.2012)

 
     
 

VK-Modelle

Solaris-Bahnbus

 
 

Solaris Urbino 18 im Maßstab 1/87

 
 

 

Solaris Urbino 18 Rhein-Mosel-Bus modellbus info

 

 
 

Drei Solaris-Urbino 18 Modellbusse hat VK-Modelle in den Farben der von Rhein-Mosel Verkehrsgesellschaft mbH (RMV) bzw. der Marke Rhein-Mosel-Bus als Modellbus aufgelegt. Die Vorbilder wurden als Gebrauchtbusse von der Rottal Auto AG aus der Schweiz übernommen – ja, da war doch was – richtig, auch diese Fahrzeuge hat Veit Kornberger bereits als Modellbus umgesetzt. Bei den Gebrauchtbussen blieb der seitliche Hinweis auf den Rußpartikelfilter unverändert auf den Bussen, das findet sich natürlich auch auf den Modellbussen wieder. Vorbildgerecht wurden drei Wagen umgesetzt, die am Kennzeichen (KO-MV 415, KO-MV 416 und KO-MV 417) sowie der Linie (570 Braubach Bf., 620 Simmern Bf. und 354 Koblenz Hbf) zu unterscheiden sind. Die RMV zählt zu den leistungsstärksten Busgesellschaften in Rheinland-Pfalz. Mit 11.300 Quadratkilometern Servicegebiet deckt sie gut die nördliche Hälfte der Gesamtfläche des Bundeslandes ab. In zwölf Landkreisen und den Städten Koblenz sowie Trier befördern 255 RMV-Busfahrer und rund 800 Fahrer von Vertragspartnern mit insgesamt 900 Bussen rund 37 Millionen Fahrgäste im Jahr auf 180 Linien. Zum Unternehmen RMV gehören auch die Rhein-Westerwald-Bus in Montabaur und rheinhunsrückbus in Simmern, die als Tochtergesellschaften der Rhein-Mosel-Bus firmieren. Gemeinsam mit der KEVAG betreibt die RMV bereits seit 2004 das KVS-Liniennetz in und rund um Koblenz. Die Solaris-Bahnbusse sind bei MR’s Modellautos in Koblenz erhältlich.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / VK Modelle / RMV / 04.12.2012)

 
     
 

Rietze

Auslieferung 12.2012 Teil 2

F O R M N E U H E I T

 
 

Neun Modellbusse im Maßstab 1/87

 
 

 

MAN Lions City Mod 2012Rietze Vorführdesign modellbus info

67457 MAN Lions City Mod. 2012 "Vorführdesign" FORMNEUHEIT

 

Mercedes-Benz Citaro Euro VI Rietze Vorführdesign modellbus info

69402 Mercedes-Benz Citaro Mod. 2012 "Vorführdesign" FORMNEUHEIT

 

Neoplan Jetliner Mod 2012 Rietze Vorführdesign modellbus info

69600 Neoplan Jetliner Mod. 2012 "Vorführdesign" FORMNEUHEIT

 

 

Dekorationsvarianten bekannter Fahrzeuge im Maßstab 1/87:

 

Mercedes-Benz Citaro Neckertal Odenwald modellbus info

65118 Mercedes-Benz Citaro "Omnibusreisen Neckartal-Oldenwald"

 

Mercedes-Benz Citaro G E4 INVG Ingolstadt modellbus info

66693 Mercedes-Benz Citaro E4 "INVG, Ingolstadt - Herrnbräu"

 

MAN Lions City G bibus Brest modellbus info

67269 MAN Lions City G "bibus, Brest" (F)

 

MAN Lions City RVK Köln modellbus info

67455 MAN Lions City "RVK, Köln Lentpark"

 

Neoplan Skyliner Mod 2011 Benninghoff modellbus info

69008 Neoplan Skyliner Mod. 2011 "Benninghoff Reisen, Wiehl"

 

Mercedes-Benz Citaro G Mod 2011 MVB Mainz modellbus info

68806 Mercedes-Benz Citaro G Mod. 2011 "MVB, Mainz - 150 Jahre MVB" collectors edition

 

 
 

Der zweite Teil der Auslieferung 12.2012 aus dem Hause Rietze ist da: Gleich drei Formneuheiten werden noch rechtzeitig zum Fest an den Fachhandel ausgeliefert: Nachdem MAN den Neoplan Jetliner im IAA-Design für den Neoplan Online-Shop erhielt, liefert Rietze den neuen Jetliner auch schon in Eigenregie in einem modischen Petrol an den Fachhandel aus. Weitere Formneuheiten sind die seit der IAA bekannten Modelle des facegelifteten MAN Lions City sowie des Mercedes-Benz Citaro. Beide tragen die frei erfundene Lackierung namens "view city" (silbergraue Karosserie mit blau-grünen Streifen sowie grünem Schriftzug "view city"). Die anderen sechs Modellbusse der Auslieferung sind Dekorationsvarianten bekannter Fahrzeuge von MAN, Mercedes-Benz und Neoplan. Die Modelle sind ab sofort im gut sortierten Fachhandel und Internetshops erhältlich, hier gibt es eine Übersicht von Fachgeschäften.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Rietze / 03. Dezember 2012)

 
     
 

Euro Bus Expo

Neuheiten und Insellösungen bei englischer Busmesse

 
 

Hersteller mit vielen Premieren

 
 

 

 
 

Mercedes Benz Citaro K Euro VI Euro Bus Expo modellbus info

Premiere für den Mercedes-Benz Citaro K in Euro VI Ausführung...

 
 

 

 
 

Mercedes Benz Citaro K Notausstieg Euro Bus Expo modellbus info

...und mit Notausstieg auf der Fahrerseite!

 
 

 

 
 

Plaxton Elite i Euro Bus Expo modellbus info

Neuer Bus von Plaxton speziell für den Fernlinienverkehr auf der Insel.

 
 

 

 
 

Plaxton Elite i Euro Bus Expo modellbus info

Einstiegssituation des Plaxton Elite i

 
 

 

 
 

Alexander Dennis Enviro 500 Euro Bus Expo modellbus info

Premiere bei Alexander Dennis: Enviro 500 für Hong Kong

 
 

 

 
 

Alexander Dennis Enviro 500 Interior Euro Bus Expo modellbus info

Ein Teil der 90 farbenfrohen Sitze im Oberdeck des Alexander Dennis: Enviro 500 für Hong Kong

 
 

 

 
 

Optare MetroCity Euro Bus Expo modellbus info

MetroCity von Optare - vielleicht bald schon auf Londons Straßen?

 
 

 

 
 

Wrightbus Streetlite Euro Bus Expo modellbus info

Zero-Emission: Der Streetlite von Wrightbus lädt an jeder Haltestelle wieder auf.

 
 

 

 
 

Wer jetzt neugierig geworden ist, dem sei das offizielle Messevideo der Euro Bus Expo empfohlen, das einen fast zehnminütigen Rundgang über die Messe ermöglicht -  bitte zum Starten des Messevideos auf das Bild klicken!

 
 

 

 

 
 

Bei Mercedes-Benz feierte der neue Citaro gleich mehrere Premieren: Zum ersten Mal auf der Insel, zum ersten mal als 10,6m langer Citaro und zum ersten Mal in dieser Bauart in Euro VI-Ausführung. Dementsprechend begeistert zeigten sich viele Briten erfreut, ein freudiges „well done“ war vermehrt zu hören. Eine weitere Premiere gab es am Stand von Plaxton zu sehen: Der Elite i als 15m-langer Bus mit 75 Sitzplätzen in Megabus-Ausführung soll auf Fernlinien zwischen Großstädten zum Einsatz kommen. Für die gesetzlich vorgeschriebenen Sitz- und Stellplätze für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste hat sich Plaxton etwas einfallen lassen: Statt eines Liftes gibt es  eine doppelbreite Tür mit Sitz- und Stellplätzen im Unterflurbereich direkt beim Fahrer. Basis des ausgestellten Elite i war eine B11RT-Bodengruppe von Volvo mit 10,8 Liter Euro 5 Dieselmotor. Auch Alexander Dennis hatte eine Premiere mit nach Birmingham gebracht: Die neue Generation der Enviro 500er-Baureihe für KMB wurde vorgestellt. Der dreiachsige Doppeldecker bietet in der chinesischen Ausführung 90 Sitzplätze. Stolz verkündete man bei Alexander Dennis über 500 Aufträge für diesen neuen Bus von mehreren Verkehrsbetrieben aus Hong Kong. Optare zeigte als Premiere den MetroCity, den man gerne an Transport for London (TfL) verkaufen würde – mit kleinem Augenzwinkern haben die Briten ihn auch schon in der Farben von TfL ausgestellt. Dieser Bus wurde von fielen Briten im Gegensatz zu den anderen Premieren nicht so euphorisch aufgenommen, denn der MetroCity wirke optisch wie ein Versa, dem die Frontmaske des Tempo SR verpasst wurde. Bei irischen Hersteller Wrightbus, der den neuen Doppeldecker für London produziert, standen alternativen Antriebe im Vordergrund: Der Streetlite mit elektrischem Antrieb wird mit einer kleiner Flotte von Arriva ab nächsten Jahr in Milton Keynes eingesetzt. An jeder Haltestelle kann der Bus aufgeladen werden, sodass dieses Fahrzeug rund um die Uhr an allen Einsatztagen ein echter Zero-Emission-Bus ist. Neben diesem 9,5m langen Bus gab es auch noch einen 11,5m langen Streetlite Max mit Euro VI Antrieb.

 
 

 

 

 
 

Auf der Fotowebsite Touringcarteam Marcel von Marcel van der Geugten gibt es noch mehr Fotos der auf Euro Bus Expo 2012 ausgestellten Omnibusse. Für einen direkten Zugang zu den Fotos der Messe bitte auf das Bild klicken!

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Euro Bus Expo / Langhorn / Woodgate / Schreiber / 02. Dezember 2012)

 
     
 

Busworld

Busworld Asia setzt auf den Schulbus

F O R M N E U H E I T

 
 

Zhongtong LCK6801DX im Maßstab 1/43 und Higer KLQ6756 im Maßstab 1/32

 
 

 

Zhongtong LCK6801DX und Higer KLQ6756 modellbus info

 

 
 

Vom 22. bis zum 24. November fand die 12. Busworld Asia in Guangzhou statt. Die Messe widmete sich in diesem Jahr schwerpunktmäßig dem Schulbus, der in China ein neues Marktsegment darstellt. Nach einer Reihe von schlimmen Schulbusunfällen, bei denen viele Eltern der Ein-Kind-Politik ihr einziges Kind verloren, kam es seitens der Bevölkerung zu durchaus kritischen Äußerungen und Nachfragen. In Internetblogs machten die Chinesen mobil, fast eine Million Beiträge prangerten die staatlich kontrollierten Missstände im Schulbuswesen an. Sogar das Staatsfernsehen berichtete über die unhaltbare Situation, so seien in einem achtsitzigen Schulbus bei einer Kontrolle 64 Vorschulkinder entdeckt worden. Alle Unfälle waren auf unqualifizierte Fahrer und technisch mangelhafte Omnibusse zurückzuführen. Die chinesische Regierung hat in diesem Jahr ein Gesetz erlassen, das für die Beförderung von Schulkindern einen eigenen Fahrzeugtyp und geschultes Fahrpersonal vorsieht. Um ganz sicher zu gehen, haben sich die Chinesen an der amerikanischen Philosophie orientiert: Busse, die nur für Schulkinder eingesetzt und auch nur dafür gebaut werden waren auf der 12. Busworld Asia bei fast allen Herstellern auf den Ständen zu bewundern. Einige sprachen sogar davon, mit amerikanischen Herstellern zu kooperieren, um das nötige Know-how möglichst schnell ins Reich der Mitte zu holen. Die chinesische Regierung teilte mit, dass man jährlich 50.000 „gelbe Schulbusse“ bis 2015 kaufen werde. Insgesamt gäbe es dafür ein Budget von 463 Milliarden Yuan, rund 55 Milliarden Euro. Nicht alles werde für den Kauf neuer Schulbusse eingesetzt, ein Teil sei für die nächsten zehn Jahre bestimmt, um das Beförderungskonzept von Schülern landesweit auf einen sicheren und auch auf den neuesten Stand zu bringen. Die federführenden Organisatoren der Busworld hatten zahlreiche Workshops und Fachvorträge rund um das Thema Schulbusse organisiert, die von den Besuchern mit viel Zuspruch angenommen wurden. Unter den zahlreichen Besuchern der 12. Busworld Asia waren auch rund 3.000 chinesische Beamte und Regierungsabgeordnete, die sich einen Überblick über das heimische Schulbusangebot verschaffen wollten. Schließlich gilt es, die Subventionen beim Kauf neuer Schulbusse bestens zu vergeben. Mehrere Hersteller, wie zum Beispiel Zhongtong und Higer, verteilten entsprechende Modellbusse ihrer Schulbusse an die Besucher der 12. Busworld Asia.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Busworld / 01. Dezember 2012)

 
     
     
 

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