Aktuelles von kleinen und großen Omnibussen |
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OKT 13 |
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Mattel Neuer Schulbus |
F O R M N E U H E I T |
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Fiktiver Schulbus im Maßstab 1/64 |
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Seit mehr als vier Jahrzehnten gibt es Hot-Wheels-Modelle. Dank eines ausgefallenen Designs und besonders reibungsarm laufenden Achsen sind die Flitzer für Fahrten kreuz und quer durchs Kinderzimmer oder durch das ganze Haus bestens geeignet. In zahlreichen Rennbahnen mit Loopings und Steilkurven, über Rampen oder entlang einer meilenweiten Start- und Zielgeraden flitzen die heißen Räder, die überwiegend im Maßstab 1:64 gehalten sind. Hot Wheels hat jetzt einen neuen Schulbus an den Fachhandel ausgeliefert: Ohne konkretes Vorbild, aber mit einer kraftvollen Formensprache ist der im typischen Gelb gehaltene Schulbus mit zwei großen Dachfenstern und einem chromfarbenen Interieur ausgestattet. Zwei Turbinen im Heck lassen eine sehr schnelle Fahrt vermuten... Der Modellbus ist in der Reihe der so genannten Thrill Racers erschienen und passt bestens in die Rennbahnen, ist aber auch einfach so für die Fahrt zur Schule geeignet... |
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((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Mattel / 31. Oktober 2013) |
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Rietze 30 % Jubiläumsrabatt |
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Befristete Aktion im Online-Shop von Rietze |
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Weltspartag! Während von Banken und Sparkassen heute Werbegeschenke verteilt werden, gibt Rietze ab heute seinen Kunden ein richtig dickes Geschenk: Anlässlich des 30-jährigen Jubiläums gibt es auf alle Modelle im hauseigenen Online-Shop einen Sonderrabatt von 30%. Die Aktion ist aber zeitlich befristet: Wer vom 30.10. – 30.11.2013 online bestellt, sieht bereits den um reduzierten Preis. Lange überlegen sollte man nicht, denn bei einigen Modellbussen seien nur noch geringe Lagerbestände vorhanden, wie die Altdorfer Modellbauer mitteilen. Die Lieferung erfolgt solange Vorrat reicht. Der Mindestbestellwert beträgt 25 Euro, ab einem Warenwert von 100 Euro erfolgt die Lieferung versandkostenfrei. Hier geht es zum Online-Shop von Rietze! |
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((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Rietze / 30. Oktober 2011) |
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ETM-Verlag lastauto omnibus Katalog 2014 |
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43. Auflage mit 90 Omnibusporträts |
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Der lastauto omnibus Katalog ist erschienen. Seit 43 Jahren ist das Nachschlagewerk in der Nutzfahrzeugbranche etabliert. Um dem Leser einen schnellen Zugriff auf die gesuchten Informationen zu ermöglichen, gliedert sich der Katalog in drei Teile: Im ersten Teil werden übersichtlich geordnet nach Fahrzeugart rund 330 internationale Hersteller von Lkw, Transportern, Bussen, Anhängern und Aufbauten sowie Spezialfahrzeugen mit ihren wichtigsten Produkten in Bild und Text vorgestellt - so viele wie nie zuvor. Omnibusse werden in 90 Firmen-Porträts auf insgesamt 34 Seiten mit 161 Fotos vorgestellt. Der zweite Teil listet aktuelle Preise und technische Daten von 2200 Lkw-, 1000 Transporter- und 400 Bus-Modellen auf. Zudem finden sich auf den "Grünen Seiten" rund 500 Kostenberechnungen der wichtigsten Lkw, Transporter und Busse. Der dritte Teil umfasst den Serviceteil mit Zulassungszahlen, Adressen, Kaufberatungen, Marktübersichten sowie wichtigen Informationen und Daten aus allen Bereichen der Nutzfahrzeugwelt. Der lastauto omnibus Katalog 2014 ist im gut sortierten Zeitschriften- und Bahnhofsbuchhandel oder im ETM-Verlagsshop erhältlich. |
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((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / ETM-Verlag / 29. Oktober 2014) |
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Oxford Diecast Laura Abby direkt bei Stobart |
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Scania Irizar PB im Maßstab 1/76 |
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Das Logistikunternehmen Eddie Stobart aus Großbritannien bietet jetzt in seinem Club & Shop-Bereich den zuerst exklusiv für die Atlas Editions Sammelserie namens Eddie Stobart aufgelegten Modellbus vom Typ Scania Irizar PB an. Das von Oxford Diecast im Maßstab 1/76 gefertigte Metallmodell des rechtsgelenkten Reisebusses ist mittlerweile auch an den Fachhandel in der eurolines / Bus Eireann-Lackierung ausgeliefert worden. Auch wenn die Zahl der Omnibusse bei Stobart mit Blick auf die über 2.000 Lastkraftwagen nicht der Rede wert ist, so hat der Scania Irizar PB wie alle Fahrzeuge im Fuhrpark auch (s)einen Namen: Als Laura Abby ist er auf den Straßen für den Fußballclub Carlisle Untied als Mannschaftsbus unterwegs. Wenn der Verein den Omnibus nicht nutzt, dann ist der mit der auffälligen grünen Kanzel und abschließender rotweißer Begrenzung im Anmietverkehr im Einsatz. Im Gegensatz zum Modellbus der Sammelserie wird Laura Abby von Stobart in der handelsüblichen Verpackung von Oxford Diecast ausgeliefert – der Modellbus ist aber identisch mit dem der Sammelserie. Mitglieder des Stobart-Clubs erhalten ein britisches Pfund als Nachlass auf den Kaufpreis. |
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((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Stobart / 28. Oktober 2013) |
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Rietze Auslieferung 10.2013 |
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Sechs Modellbusse im Maßstab 1/87 und 1/43 |
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61348 Setra S 315 UL Frankenbus – Nürnberg (BAHNedition)
63975 Neoplan Cityliner C World Wide Gruppenreisen
66761 Neoplan Starliner 2 albus premium class Wien A
67522 MAN DN95 Potsdam City Tour (collectors edition)
68818 Mercedes-Benz Citaro G E4 Die Post Arbon CH
14233 Mercedes-Benz Citaro ESWE Wiesbaden (M 1/43)
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Sechs Modellbusse sind in der Auslieferung 10 enthalten, vier wurden in der Rietze-Standardserie, zwei weitere in limitierten Serien gefertigt: ein MAN DN95 erscheint in der collectors edition und in der BAHNedition ein Setra S 315 UL. In beiden Serien werden die Modellbusse so detailgetreu wie möglich bedruckt. Der Neoplan Jetliner "Ernst Reisen" (Artikel 69602) ist nicht Teil der Auslieferung 10, sondern gehört zur 11. Auslieferung im nächsten Monat. Die Modelle sind ab sofort im gut sortierten Fachhandel und in Internetshops erhältlich, hier gibt es eine Übersicht von Fachgeschäften. |
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((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Rietze / 26. Oktober 2013) |
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Norev Erster Norev-Citaro mit Kundenlackierung |
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Mercedes-Benz Citaro 2011 im Maßstab 1/43 |
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Die Hamburger Hochbahn hat 2011 mit vier so genannten Kundenfelderprobern die neue Generation des Mercedes-Benz Citaro getestet, bevor die zweite Baureihe in Serie ging. Die Hamburger Fahrzeuge waren die ersten neuen Citaro, die in Mannheim gebaut wurden. Den Citaro des Baujahres 2011 hat Norev als Metallmodell im Maßstab 1/43 bisher nur als Werbemodell für Mercedes-Benz aufgelegt. Ganz treffend ist von Norev die Hamburger Hochbahn für die erste Kundenlackierung ausgesucht worden: Hamburg und der Citaro – das ist eine Geschichte für sich. Vor 15 Jahren waren die Hamburger sozusagen schon einmal die Geburtshelfer, um die neue Stadtbusgeneration auf die Straße zu bringen. Bis heute sind über 1.000 Fahrzeuge nach Hamburg geliefert worden. 81 Fahrzeuge des Typs Citaro umfasst die Order der Hochbahn allein für das Jahr 2013. Seit der Serienproduktion im Jahr 1998 zeigte der Citaro eine Variationsbreite an Stadt- und Überlandbussen in unterschiedlichen Längen und Ausstattungsvarianten, die Modellpalette umfasste beim Citaro der ersten Generation 28 verschiedene Bauvarianten. Die Spanne reichte vom kompakten Citaro K mit 10,5 m Länge bis zum vierachsigen, 19,54 m langen Großraum-Gelenkbus CapaCity, der ebenfalls aus dem Citaro-Baukasten abgeleitet wurde. Wie der Spielzeugschotte Christian Stake mitteilt, hat Norev jetzt die erste Kundenlackierung des Mercedes-Benz Citaro in den Farben der Hamburger Hochbahn ausgeliefert. Der Modellbus ist als Wagen 1181 auf der Linie 177 mit Ziel U S Barmbek unterwegs und vorbildgerecht mit allen Details - von den Piktogrammen und Hochbahn-Signets bis hin zum Kennzeichen HH YB 1181 - bedruckt. Der Modellbus ist ab sofort im Onlineshop des Spielzeugschotten erhältlich. |
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((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Norev / 25. Oktober 2013) |
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Busworld Kortrijk 2015 |
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Busworld erneut mit Zuwächsen |
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Ja, Sie lesen richtig – Kortrijk 2015. Nach dem Spiel ist vor dem Spiel, wie Sepp Herberger einst sagte. Die Busworld 2013 ist vorbei, modellbus.info hat Sie in den vergangenen Tagen über das Messegeschehen auf dem Laufenden gehalten. Die Anziehungskraft der Busworld ungebrochen: Nicht nur mit 380 Busherstellern, Karrossiers und Zulieferfirmen gab es einen neuen Rekord, auch die Besucherzahlen wuchsen weiter - 32.228 Besucher waren es in diesem Jahr, das ist ein Zuwachs von 6 Prozent! Neben der Abgasstufe Euro VI stand auch die Elektromobilität im Fokus, wie der ausführliche Bericht über die Busworld in Kürze zeigen wird. Sobald der ausführliche Artikel fertig ist, gibt es eine entsprechende Meldung mit Link. In der nächsten Woche folgen – als Ergänzung zu den Live-Berichten der vergangenen Tage - einzelne Berichte zu Iveco, Mercedes-Benz, Scania, Van Hool und Volvo. Der Name der Busmesse Busworld ist eng mit einem Bild eines historischen Omnibusses verbunden. Luc Glorieux, der die Messe 1971 ins Leben gerufen und seitdem stets weiter erfolgreich zur führenden Busmesse ausgebaut hat, ließ den Schriftzug der Busworld seinerzeit mit einem zeitlosen Bus als signifikantes Bild schmücken. Das Vorbild ist ein Charabancs und einer der ersten motorisierten Busse aus dem Hause Leyland. Basis war, wie für die ersten Busse üblich, ein Lastwagen, auf dessen Ladefläche am Wochenende Bänke installiert wurden. Diese Bezeichnung stammt aus dem Französischen und leitet sich von „char à bancs“ ab, also „Karren mit Bank“. Im Laufe der Zeit bekamen die Bankreihen Türen für einen besseren Zugang und wurden vereinzelt für eine bessere Sicht der Passagiere höhenversetzt verbaut. So wurden nicht nur die Omnibusse, sondern auch die Busworld im Laufe der Jahre immer besser. Damit das so bleibt, ruht sich das Team um Mieke Glorieux, Direktorin der Busworld, aber nicht auf den Erfolgen aus, sondern begann schon heute mit einem Brainstorming - ganz im Sinne von Sepp Herberger, denn nach dem Spiel ist bekanntlich vor dem Spiel! |
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((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Busworld / 24. Oktober 2013) |
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Setra Setra auf der Busworld |
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Setra S 516 HDH im Maßstab 1/87 |
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Die neue Setra TopClass S 516 HDH von AWM im Maßstab 1/87
Gut besucht war die Pressekonferenz am Setra-Stand nicht nur wegen der neuen TopClass-Baureihe...
Setra S 516 HDH und S 517 HDH als Weltpremiere in Kortrijk
Ein schöner Rücken kann entzüvcken - Euro VI sei Dank...
Der neue Fahrerplatz in der TopClass 500er-Baureihe
Der Fahrgastraum der neuen TopClass 500 mit dem großen Panorama-Glasdach
Ein Setra S 516 HD in Fernbus-Ausführung mit...
...Kinemaxx 300 Lift für Rollstühle...
...und Kinosessel-Bestuhlung, die durch Hochklappen der Sitzkissen schnell und einfach auf so genannten Airline-Schienen zusammengeschoben werden kann
Die Legende der Setra Doppeldecker jetzt in Euro VI: Ein Setra S 431 DT
Übergabe des Green Coach Award 2013: Sascha Böhnke, Technischer Redakteur, Anne Katrin Wieser, Chefredakteurin, Hartmut Schick, Head of Daimler Buses, Till Oberwörder, Head of Marketing, Sales and Aftersales Daimler Buses
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Am 19. Oktober gratulierte modellbus.info Setra zu der Idee, den Titel Coach of the Year 2014 mit einem Harlem Shake zu feiern. Ob die Ulmer wussten, was auf sie zukommt und sich bei all den Preisen für diesen kreativen Kontrollverlust entschieden? Verständlich wäre es, denn gleich mit mehreren Preisen geht Setra nach Hause! Ehre, wem Ehre gebührt. Wie gesagt, die Setra ComfortClass 500 ist zum Coach of the Year 2014 gekürt worden. Außerdem verliehen die Fachzeitschriften Omnibusrevue und BUSFahrer Setra für den S 515 HD die Auszeichnung Green Coach Award 2013. Und auch die in Kortrijk erstmalig präsentierte Setra TopClass 500 wurde gleich mit mehreren Preisen geehrt: Die neuen Luxus-Reisefahrzeuge wurden anlässlich der Busworld mit dem Grand Award der Reisebusse ausgezeichnet. Eine Jury der European Coach & Bus Week (EWC) würdigte nach dem einwöchigen Test auch die Bereiche Ökologie und Sicherheit der neuen Setra Dreiachser. Hartmut Schick, Leiter Daimler Buses, ist auf die Auszeichnungen stolz: „Diese Preise zeigen, dass wir mit der Setra ComfortClass 500 in der Premium-Klasse sowie mit der Setra TopClass 500 im Top-LuxusSegment den Weg in eine neue Zukunft der Bus-Technologie geebnet haben.“ Bei der Präsentation der neuen TopClass, die als S 516 HDH sowie S 517 HDH zu sehen war, zieht besonders das Panoramadach die Blicke auf sich. Das Glasdach TopSky Panorama besitzt im Vergleich zur TopClass 400 eine um 50 Prozent vergrößerte Glasfläche und erzeugt so ein noch nie dagewesenes Raumgefühl. Außerdem zeigen die Ulmer auf dem Messestand erstmals einen Doppelstockbus S 431 DT in Euro VI-Ausführung sowie den zweiachsigen S 516 HD der ComfortClass in spezieller Fernlinien-Ausführung und mit raumsparendem Behindertenlift. Der Kinemaxx 300 ist im Kofferraum hinter der Vorderachse hinter der geteilten Liftklappe integriert. Im abgesenkten Zustand ist die Plattform durch nach innen gerichtete Tragarme nahe am Fahrzeug, wodurch für den Rollstuhlfahrer viel Raum zum Rangieren auf dem Bussteig bleibt. Die Kinosessel-Bestuhlung hinter der Lifttür, über die der Rollstuhlfahrer in den Zweiachser gelangt, kann durch Hochklappen der Sitzkissen schnell und einfach auf so genannten Airline-Schienen zusammengeschoben werden, um so Platz für zwei Rollstuhlplätze zu schaffen. Im Freigelände der Busworld 2013 stehen den Fachbesuchern zudem ein S 515 HDH der TopClass 500, ein S 515 HD der ComfortClass 500 mit Hecksalon sowie mit einem S 412 UL und einem S 415 UL, beide in Euro VI-Ausführung, zwei Vertreter der aktuellen MultiClass 400 für Probefahrten zur Verfügung. |
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((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Setra / Rosenius / Schreiber / Willemsen / 23. Oktober 2013) |
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VDL Bus & Coach VDL Bus & Coach auf der Busworld |
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VDL Futura FHD2 im Maßstab 1/87 |
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Wurde von VDL an Kunden verteilt: Der Futura FHD2 im Maßstab 1/87
Remi Henkemans, VDL Bus & Coach Direktor, präsentierte den neuen Futura als vielseitig einsetzbares Fahrzeug
Weltpremiere: Der Futura FMD2 als Reise-, Intercity- oder Linienbus
Innenraum des Futura FMD2
Fahrerplatz des Futura FMD2
IOptional beim Futura FMD2: Eine breite Tür mit Kassettenlift
Weltpremiere feierte der Citea Gelenkbus mit 18 Metern
Niederfluriger Innenraum des Citea-Gelenbusses
Weltpremiere: VDL MLE
Im MLE: Rechts der Klappsitz mit Sitzschale samt Logo von Wrightbus, dem VDL-Partner
Für Probefahrten im Außengelände: Der Citea Electric
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Gleich drei neue Omnibusse hat VDL Bus & Coach in Kortrijk präsentiert: Die erste Weltpremiere ist in der Futura-Familie zu finden, die um den Futura FMD2 erweitert wird. Remi Henkemans, VDL Bus & Coach Direktor, verspricht mit dem neuen Futura ein vielseitig einsetzbares Fahrzeug, das in höchstem Maße von der von VDL praktizierten modularen Bauweise und allen dazugehörenden Vorteilen profitiert. Mit einer Bodenhöhe von 1.250 mm ist er wahlweise als Reise-, Intercity- und Linienbus einsetzbar. Optional ist breite Mitteltür lieferbar, hier kann auch ein Kassettenlift für Rollstühle verbaut werden. Der Futura FMD2 wird in 2 Längenvarianten als FMD2-122 mit 12,2 Meter Länge und als FMD2-129 mit 12,9 Meter Länge gebaut. Als Antriebsstrang kommt die neue Generation der DAF Euro VI-Motoren MX-11/240 (240 kW – 326 PS) oder MX-11/270 (271 kW – 369 PS) zum Einsatz. Diese Motoren können mit dem ZF-Handschaltgetriebe EcoShift mit 6 Gängen, dem ZF-Automatikgetriebe AS Tronic mit 12 Gängen oder dem ZF-Automatikgetriebe EcoLife mit 6 Gängen kombiniert werden. Für Remi Henkemans ist der Futura FMD2 gleichbedeutend mit 'Profit of Ownership': Ein niedriges Eigengewicht, weniger Kraftstoffverbrauch und hohe Fahrgastkapazität, reichlich Gepäckraum und niedrige Kilometerkosten machen den Futura FMD2 zu einer ausgesprochen lohnenden Investition, so Henkemans. In der Citea-Baureihe gibt es zwei neue Modelle: Der Citea SLFA, ein Stadt- und Überland-Gelenkbus feiert als 18 Meter Variante seine Weltpremiere. Und der Citea MLE (Midi Low Entry) ist ein ganz neues Modell im Angebot von VDL. Der Midi-Bus mit Längen von 8,8 bis 10,8 ist in Form einer Arbeitsgemeinschaft mit Wrightbus entstanden – die Iren werden den Citea MLE auch in ihrer Fabrik in Nordirland bauen. Dies ist nach Aussagen von VDL ein logischer nächster Schritt in einer Zusammenarbeit, die bereits mehr als 10 Jahre besteht. Beim ausgestellten Messefahrzeug war dies noch an einer Sitzschale mit Logo von Wrightbus zu erkennen. Neben Euro VI–Antrieben machte VDL mit dem Citea Electric, einem komplett elektrischen, niederflurigen 12m Fahrzeug eine Aussage zum Thema Elektromobilität: Der Citea Electric stand auf dem Außengelände für Demofahrten bereit und kann bestellt werden. Bei einer Probefahrt erfuhr man, dass VDL den Linienbus je nach Einsatzzweck und Betreiberwunsch mit verschiedenen elektrischen Antrieben und Batteriepaketen ausstatten kann. Und das ohne Auswirkungen auf die Zugänglichkeit, die Innenausstattung oder den Komfort. Für Modellbusfans gab es das bekannte Modell des Futura FHD2 von Holland Oto im Maßstab 1/87 – für die Busworld wurde das Modell in der entsprechenden Lackierung passend zu den Messeexponaten aufgelegt. |
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((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Busworld / VDL / Willemsen / Schreiber / 22. Oktober 2013) |
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MAN MAN auf der Busworld |
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MAN Lions City GL im Maßstab 1/87 |
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Das offizielle MAN-Messemodell von Rietze
MAN-Messehostessen am MAN Lions City GL
Vorbild für das Messemodell: Der MAN Lions City GL
MAN Pressekonferenz am dem Messestand
Weltpremiere: Neoplan Jetliner Euro VI
MAN Lions Coach L mit Euro VI und Rollstuhllift
MAN Lions Coach mit Rollstuhllift über der Hinterachse
MAN Lions Coach mit Rollstuhlstellplatz
Der Neoplan Cityliner in Fernlinienbus-Ausführung
Der Cateringautomat im Neoplan Cityliner Fernlinienbus
Simon Bredt mit seinem Entwurf "Cleave" am MAN-Messestand
Mieke Glorieux ehrt Rudi Kuchta zum Busbilder of the Year 2013
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Auch bei MAN und Neoplan ist Euro VI das Thema am Messestand. Alle ausgestellten Fahrzeuge (Neoplan Jetliner und Cityliner, MAN Lions City GL, Lions Regio und Lions Coach) waren mit Euro VI-Motoren ausgestattet. Auf der Pressekonferenz war zu hören, dass MAN unabhängigen Marken - insbesondere Solaris - die Euro VI Motorenlieferung verweigert. Man wolle sich keine Konkurrenz heranfüttern. Eine derartige Motorenblockade gab es schon einmal vor dreißig Jahren, da war neben MAN auch Mercedes-Benz beteiligt. Nicht ganz so überraschend ist die Tatsache, dass der Neoplan Skyliner nach nur 25 gebauten Exemplaren (sechs Vorserienfahrzeuge und 19 von Viseon gebaute Doppeldecker) vor der Umstellung auf Euro VI auf dem Prüfstandstand steht. Unter dem Dach von VW muss MAN ein solches Fahrzeug mehr denn je rechtfertigen. Ob der Skyliner 2015 in Euro VI noch zu haben sein wird? Weltpremiere feierte in Kortrijk der Neoplan Jetliner mit Euro VI-Antrieb. Der Doppelverdiener hatte einen 360 PS starken D20 Sechszylindermotor nach neuester Abgasstufe sowie ein automatisiertes 12-Gang-Getriebe vom Typ MAN TipMatic Coach an Bord. Nicht nur für den Jetliner, sondern auch für den MAN Lions Regio gibt es einen neuen, leichteren Fahrgastsitz, um das Mehrgewicht des Motors zu kompensieren. Ganze 15 Prozent an Gewicht im Vergleich zum Vorgänger spart MAN so pro Sitz ein. Außerdem hatte der Jetliner wie der MAN Lions Coach C und L einen Rollstuhllift an Bord. Durch Positionierung über der Hinterachse bleibt das ganze Kofferraumvolumen erhalten. Der Innenraum im hinteren Teil des Busses ist variabel gestaltbar und bietet bis zu 6 Rollstühlen einen Stellplatz. Mit spezieller Fernlinienausstattung stand ein Cityliner in Kortrijk. Für den kleinen Hunger zwischendurch gab es einen Cateringautomaten, der in drei Ausbaustufen erhältlich ist. Außerdem punktete der Cityliner mit einem umfangreichen Infotainment-Angebot: Ob Tablets oder W-LAN und USB-Ladestationen, dieser Cityliner ist multimedial! Neu ist der Notbremsassistent namens Emergency Brake Assist (EBA) für den Neoplan Starliner und Cityliner. Wenn der Fahrer nicht reagiert, leitet der Notbremsassistent EBA selbstständig eine Notbremsung ein. Der Radarsensor zur Erfassung vorausfahrender oder stehender Objekte auf der eigenen Fahrspur ist mittig in der Chromblende über dem Fahrzeugkennzeichen platziert. In Kooperation mit der Kunsthochschule Berlin Weißensee hat MAN verschiedene Design-Konzepte entwickelt, die einen kreativen Beitrag zur Weiterentwicklung des Omnibusses leisten wollen. Die neun ausgestellten Modelle machen deutlich, welches Potenzial in der Ausgestaltung des Verkehrsträgers Bus steckt. Besondere Freue kam bei MAN über die Ehrung auf, die Rudi Kuchta zuteil wurde: Im Rahmen der Busworld erhielt der Kopf des Vertriebsbereichs Bus bei der MAN Truck & Bus AG den Titel „Busbuilder of the Year 2013“. Kuchta konnte die Jury durch sein langjähriges Engagement rund um die Busindustrie überzeugen. Kriterium für die Auszeichnung ist - neben der fortwährenden Zugehörigkeit zu einem Busunternehmen - visionäres Denken und die Realisierung zukunftsweisender Projekte. Und auch Modellbusfans können sich freuen: Wer nicht nach Kortrijk fahren konnte, der kann ab Ende der Woche das Messemodell im Onlineshop von MAN bestellen! |
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((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Busworld / MAN / Rietze / Rosenius / Schreiber / 21. Oktober 2013) |
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Setra / Coach Surfer Herzlichen Glückwunsch, Setra! |
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Preisverleihung Coach of the Year |
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Zum Starten des Videos bitte auf das Bild klicken!
Ein Harlem Shake für den Coach of the Year 2014
Die internationale Jury mit Trophäe und Preisträger auf der Busworld2013 vor der Setra ComfortClass 500
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Zwei Weltpremieren (TopClass 500 in 1/1 und 1/87) und dann noch die Auszeichnung Coach of the Year 2014 - wenn das kein Grund ist, die Kontrolle zu verlieren! Zur Preisverleihung des begehrten Titels Coach of the Year für die neue Setra ComfortClass 500 war es dann soweit: Die Ulmer verloren in ihrer Messehalle auf der Busworld die Kontrolle! Das Zauberwort in diesem Zusammenhang heißt Harlem Shake. Dieser aktuelle Tanztrend geht auf einen DJ namens Baauer aus New York zurück, der mit einer basslastigen Elektromusik den Grundstein legte. Bei dem Tanz geht es um das rhythmische Zurückreißen der Schultern, begleitet von Stoßbewegungen der Hüfte. Filme zu dieser Musik auf einem Videoportal sorgten schnell für Fuore und Verbreitung, die ganze Welt macht mittlerweile mit. Und jetzt auch Setra! Bei einem Harlem Shake sieht man - wie auch in Kortijk perfekt inszeniert - eine Gruppe Menschen in einer scheinbar alltäglichen Situation. Einer beginnt sich entsprechend zu bewegen, nach wenigen Sekunden, wenn sich der Bass noch einmal steigert, verlieren alle Anwesenden die Kontrolle. Jeder wirft sich irgendwie in Pose und zappelt, was er kann! Selbst Hartmut Schick, Leiter Daimler Buses und Stuart Jones, Chairman der International Coach and Bus of the Year-Jury zuckten mit den Schultern und hätten gerne mitgemacht, wäre da nicht die schwere Trophäe in ihren Händen gewesen... Der Harlem Shake gilt als Nachfolger des Gangnam Styles, jenes Musikvideos aus Südkorea, das vergangenes Jahr in wenigen Tagen als erstes die Milliarden-Marke an Youtube-Aufrufen knackte. Und auch hier waren es eigenwillige Tanzeinlagen. Nicht nur Glückwunsch zum Titel Coach of the Year, sondern auch zu dieser Idee! |
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((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Setra / CoachSurfer / Schreiber / 19. Oktober 2013) |
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modellbus.info Modellbusse auf der Busworld 2013 |
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Kleine und große Omnibusse |
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Kimberly Verstraete und Michelle Defraeye begrüßten die Gäste mit dem Leyland Charabancs aus dem Logo der Busworld
Doppelte Weltpremiere am Setra-Stand: Die neue TopClass S 516 HDH mit Udo Sürig
Lisa Zhang von King Long verteilte die Presse-Informationen auf einem USB-Stick in Form eines King Long-Schulbusses
Im Van Hool Shop hat Stefanie Gerardi einen Van Hool TX16 Astron im Angebot
Mick Wang von Yutong mit einem Stadtlinienbus des Typs Yutong ZK6128
Klaus Mohaupt von MDP Mohaupt mit seinen Modellbussen im Maßstab 1/13
Im Scania-Shop gibt es detailgetreue Modelle im Maßstab 1/50 und einen kleinen Spielzeugbus aus Kunststoff
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Auf der Busworld 2011 gab es viele Modellbusse - zum Teil als Geschenk, zum Teil aber auch im Shop der Omnibushersteller direkt auf dem Messestand. Am 17. Oktober wurden die Besucher der Busworld 2013 am Eingang der Messe von Kimberly Verstraete und Michelle Defraeye mit einem Geschenk begrüßt: Die Messegesellschaft hatte noch einige Modellbusse des Leyland Charabancs, der Teil des Logos der Busworld ist. Mindestens genauso gut gelaunt wie die beiden Angestellten der Messe war Udo Sürig, der Pressesprecher von Setra: Gleich zwei Weltpremieren feiern die Ulmer in Kortrijk, denn die neue TopClass 500 steht im Maßstab 1/1 und auch in 1/87 auf der belgischen Messe. Doch damit nicht genug, Setra erhielt für die neue ComfortClass 500 auch den begehrten Titel "Coach of the Year", die Trophäe wurde gestern feierlich übergeben. Bei den Presseterminen werden die zahlreichen Informationen und Bilder heute üblicherweise auf einem USB-Stick ausgeteilt. Neben Solaris, wo man einen traditionellen USB-Stick mit Linienbusgravur überreichte, hatte Lisa Zhang von King Long einen der chinesischen Schulbusse aus dem Angebot verkleinert. An der Bodenplatte sitzt ein Knopf, der sich verschieben lässt und den USB-Stecker frei gibt. Van Hool hat das Heimspiel genutzt und bietet im Shop auf dem Messestand eine ganze Reihe Merchandising-Artikel an. Stefanie Gerardi freut sich über den Modellbus des TX 16 Astron von Holland Oto, der in der Präsentations-Lackierung der TX-Baureihe verfügbar ist. Ein alter Bekannter ist auch der Yutong ZK6128, den Mich Wang am Stand der Chinesen voller Stolz präsentiert. Klaus Mohaupt entwickelt und fertigt GfK-Produkte in Kleinserie. Die Spezialität des Krefelders sind hochwertige Gepäckanhänger und Gepäckkoffer für die Omnibusbranche, die speziell nach den Bedürfnissen der Kunden gefertigt werden. In Kortrijk präsentierte er seine Modellbusse im Maßstab 1/13, die, ähnlich wie das bekannte rote Rutschauto, natürlich auf Gummirädern fahren! Das rund 10 kg schweren Modelle fahren mit Hilfe eines Fahrgestells aus Stahl und sind bis 100 kg belastbar. Zur Zeit bereitet Mohaupt die neue TopClass 500 vor. Am Stand von Scania bietet Ana-Maria Martin neben einem roten Plastik-Spielzeugbus gleich drei hochwertige Scania-Modellbusse im Maßstab an. Bei VDL gab es für Kunden den Futura FHD mit blauer Lackierung - passend zu den ausgestellten Omnibusse am Messestand. Bei MAN gab es einen Jetliner und Lions City GL. An vielen Messeständen waren noch Studien neuer Omnibuskonzepte und Visonen für neue Mobilitätskonzepte zu sehen. Der ausführliche Messebericht über die großen Omnibusse wird im Anschluss an die Busworld 2013 auf modellbus.info veröffentlicht! |
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((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Schreiber / 18. Oktober 2013) |
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modellbus.info Neues aus Kortrijk |
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Alles über kleine und große Omnibusse |
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Am Setra-Stand war man am späten Nachmittag schon fast fertig
Aufbauaktivitäten bei Iveco-Bus
Putzen, putzen, putzen...
Die Media-Partner der Busworld
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Hoch hinaus ging es gestern in den Messehallen der Busworld, ganz symbolisch ist das Foto des Setra-Messestandes. Doch so weit wie bei Setra waren nicht alle Aussteller, wie die Fotos zeigen. Der ein oder andere Hersteller musste eine Nachtschicht einlegen, um bis zum heutigen Pressetag die Exponate ins rechte Licht gerückt und Platz für Journalisten auf dem Messestand zu haben. Am Stand von Scania war der Shop bereits fertig, neben einem roten Plastik-Spielzeugbus gibt es gleich drei hochwertige Scania-Modellbusse. Über 300 Aussteller aus 30 Ländern sind in Kortrijk, um neue Omnibusse und Produkte der Fachwelt zu präsentieren. 42 Aussteller sind in der Kategorie Auf- und Umbauten Omnibus gelistet, das beherrschende Thema hier ist die Abgasstufe Euro VI, wie sich am Vorabend bei Journalisten-Gesprächen zeigte. Aber auch die Zulieferer warten mit interessanten Lösungen und Service-Angeboten, hier stehen bargeldlose Zahlungssysteme im Vordergrund, wie Mieke Glorieux, Direktorin der Busworld, erzählt. Nach 31.698 Besuchern vor zwei Jahren hofft Mieke Glorieux den Rekord ein weiteres Mal zu steigern. Neben der Ausstellung gibt es Seminare, Konferenzen und ein Forum zum Austausch. Bereits einen Tag vor der Messeeröffnung findet das Europäische Bus Forum statt, das von der International Transport Union (IRU) sowie der International Social Tourism Organisation (STO) und der European Tour Operators Association in Verbindung mit dem belgischen Busunternehmerverband (FBAA) ausgerichtet wird. Zahlreiche Medienvertreter sind vor Ort, modellbus.info als offizieller Media-Partner der Busworld ist auch in Kortrijk und wird im Anschluss an die Messe über alle Neuheiten bei kleinen und großen Omnibussen berichten. |
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((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Schreiber / 17. Oktober 2013) |
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AWM Objekt der Begierde |
F O R M N E U H E I T |
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Setra S 516 HDH im Maßstab 1/87 |
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Gleich zwei Weltpremieren auf einen Streich: Schon heute zeigt modellbus.info exklusiv das erste Foto des Modellbusses der neuen Setra TopClas-Baureihe. Und ab Donnerstag feiert das große Vorbild seine Premiere vor Pressevertretern, ab Freitag vor Omnibusunternehmern auf der Busworld im belgischen Kortrijk. Wie auch schon bei der neuen ComfortClass der Baureihe 500 hat AWM aus Selb den Modellbus für die Setra gefertigt. Mit dem neuen Dreiachser bleiben die Ulmer ihrer Linie treu: Bei der Gestaltung der neuen Fahrzeug-Generationen setzten die Designer um Mathias Lenz ganz traditionell nicht auf kurzfristige Trends. Was aber schon heute sichtbar ist: die TopClass 500 wird lange jung bleiben und nachhaltig Akzente setzen, insbesondere beim Design. AWM hat es geschafft, die kräftige Statur und klaren Linien auch im Modell sehr gut zu präsentieren. Für Hartmut Schick, Leiter Daimler Buses, ist sicher, dass die Premiumprodukte der TopClass 500 in ganz Europa schon sehr bald das Objekt der Begierde sein werden: „Die TopClass 500 definiert die Königsklasse des Omnibusbaus. Die neuen Setra Reisebusse sind die Visitenkarten für jedes Busunternehmen, das sich durch ein exklusives Reiseangebot auszeichnet und seinen Gästen in allen Belangen nur das Beste vom Besten anbietet.“ Im Zentrum des dynamischen Auftritts zieht der schwarze Frontkopf mit inverser Blende die Blicke auf sich. Über dem dreidimensionalen metallischen Setra-Schriftzug mit Unterstrich stellt eine Dekorleiste die schwungvolle Verbindung zu den LED-Blinkleuchten her. Details, die der Modellbushersteller allesamt gut nachgezeichnet hat. Modell und Vorbild werden wie ihre Vorgänger durch die typische LaLinea geprägt, die sich zweigeteilt als dreidimensionales Charakterelement an den strömungsoptimierten Wagenkörper schmiegt und in einer pfeilförmigen Leuchte abschließt. Auch das zeichnet der Modellbus gut nach. So wird in Kortrijk nicht nur das große Vorbild, sondern vor allem auch der Modellbus ein Objekt der Begierde sein. Im Anschluss an die Busworld ist der Modellbus im Online-Shop von Setra erhältlich. |
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((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Setra / 16. Oktober 2013) |
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MEK / Frey / Hölzl Gemeinsame Sache |
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20-Sitzer Allradbus von Rotel-Tours im Maßstab 1/87 |
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Einen 20-Sitzer Allradbus, den Rotel Tours auf seinen Studienreisen fernab aller Touristenpfade einsetzt, hat Markus Hölzl zusammen mit Stefan Frey auf Basis des MEK-Offraod-Hotelbus-Bausatzes als einmaliges Sammlerstück für den Fuhrpark von Hölzl-Reisen gebaut und im wahrsten Sinne gesupert... Mit kleineren Modifikationen (Dachgepäckträger, Rückfenster in der Fahrerkabine usw.) ist der kleine vom großen Allradbus gar nicht mehr zu unterscheiden. Vorbild für das Modell ist der Allradbus PA-PA 43, eines der neuesten Fahrzeuge der Rotel-Kombibusse. Diese Busse werden von Rotel Tours beispielsweise im Sudan und in Äthiopien eingesetzt. Technische Basis für dem Umbau von Markus Hölzl ist ganz vorbildgerecht ein verlängertes Mercedes-Benz Actros Allrad-Fahrgestell. Mit deratigen Fahrzeugen bietet das Unternehmen weltweit Studien- und Expeditionsreisen an. Die Reisegruppe – 20 bis 40 Personen – macht dann gemeinsame Sache, so wie Hölzl und Frey. Ob die beiden Modellbauer dabei auch in einer der patentierten Schlafkabinen genächtigt haben, ist nicht bekannt. Sicher ist aber, dass das große Vorbild Einzel- und Doppelkabinen an Bord hat. Und auch eine Zahl ist bekannt: 3.400 Betten auf Rädern hat Rotel Tours. Ohne die Erfindung des Rollenden Hotels durch Georg Höltl wären keine so abenteuerlichen Riesen mit dem Bus möglich gewesen. Und auch nicht so abenteuerliche Modellbusse! |
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((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Hölzl /Frey / Rotel Tours / 15. Oktober 2013) |
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AWM 1.000ster Citaro für Österreich |
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Mercedes-Benz Citaro im Maßstab 1/87 |
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Mit dem angekündigten zweiten Buspaket des Jahres hat AWM auf ein kleines Jubiläum aufmerksam gemacht: Mit der Artikel-Nr. 74590 kommt ein Mercedes-Benz Citaro in den Fachhandel, der an die feierliche Übergabe des 1000. Citaro in Österreich erinnert. Am 27. Dezember 2011 wurde mit der Übergabe eines Mercedes-Benz Citaro an die Firma ZukinBus GmbH, der Jubiläums-Citaro in Österreich ausgeliefert. Der Citaro wurde von Günther Kopacs, Vertriebsleiter Mercedes-Benz Omnibusse Österreich und Gerold Autengruber, Mercedes-Benz Omnibusverkäufer für Ost-Süd/Ost Österreich, an Dipl. Ing. Sabine Zuklin, Geschäftsführerin ZuklinBus GmbH, übergeben. „Der Citaro beweist, dass auch Nutzfahrzeuge keinesfalls nur plump und funktionell sind, sondern durchaus auch sehr schön und elegant sein können, wobei das für unser Unternehmen ein angenehmer Nebeneffekt ist aber nicht kaufentscheidend. Trotzdem: Ich freue mich immer wieder, wenn ich einen unserer eleganten, klassisch weißen Citaro in unseren Betriebshof einfahren sehe. Das menschliche Auge ist ein wichtiges Sinnesorgan, das wissen die Stadtbus-Designer bei Mercedes-Benz.“, sagte Dipl. Ing. Sabine Zuklin. Der angekündigte Modellbus kann ab sofort im Onlineshop von MF-Modellbau vorbestellt werden. Danke an Florian Binanzer für den Hinweis! |
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((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / AWM / Daimler / 14. Oktober 2013) |
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MEK MEK-Neuheiten 2013 |
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Sechs neue Modellbusse im Maßstab 1/87 |
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579 - Neoplan N 409 SMII
524 - Iveco EuroClass Bj. 1993-2002
510 - Viseon C13 Bj. 2010
539 - Saviem S53 RII
530 - Offroad Hotelbus (ohne Basisfahrzeug)
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Stefan Frey hat modellbus.info über die Neuheiten 2013 des Kleinserienherstellers MEK informiert. Normalerweise werden die Neuheiten für das laufende Jahr im Frühjahr auf der Intermodellbau gezeigt, was 2013 aber nicht möglich war. Die Auswahl der Vorbilder für die Neuheiten zeigt wiederum eine bunte Mischung, bei der für jeden etwas dabei sein dürfte. Aus der Urmodellwerkstatt von Andreas Konz stammen neben dem Saviem S 53 R II auch die beiden kleinen Linienbusse aus den 80er Jahren. Der Mercedes Benz O 402 und der Neoplan N 409 SM II. Nachdem der Mercedes-Benz bereits früher einmal als Resin-Bausatz von Stettnisch zur Verfügung stand, ist der Neoplan eine echte kleine Premiere. Auch die modernen Omnibusse sind vertreten: Auch wenn Viseon die Produktion mittlerweile eingestellt hat, der Viseon C 13 ist eine Bereicherung für die Modellbusszene. Bis zum Schluss bei Viseon sind aber interessante Vorbilder ausgeliefert worden, so dass es zahlreiche Originale zur Komplettierung des Bausatzes gibt. Auch in jedem HO-Busunternehmen würde sich ein Viseon sehr gut machen! Nach dem Foremost Terrabus gibt es auch wieder einen Exoten: Ein Aufbau eines Offroad-Hotelbusses gehört zu den MEK-Neuheiten! Der Aufbau wurde auf ein verlängertes Fahrgestell eines Mercedes-Benz Zetros aufgebaut, der allerdings nicht im Bausatz enthalten ist. Der Offroad-Hotelbus eignet sich wohl aber auch für jedes Allrad-LKW-Fahrgestell. Als Vertreter aus Südeuropa kommt dann noch ein IVECO EuroClass dazu. In Italien ist dieser Bus sehr häufig im Überlandverkehr anzutreffen, in Deutschland konnte sich der Nachfolger des Magirus M 2000 nicht durchsetzen, nur einige Exemplare haben es über die Alpen geschafft. Die MEK-Neuheiten sind ab sofort über die Website von MEK zu bestellen. Vielen Dank an Stefan Frey für die Informationen und Fotos! |
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((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Frey / MEK / 12. Oktober 2013) |
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Rietze Neuheiten 01.-02.2014 |
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Zehn Modellbusse im Maßstab 1/87 |
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Der Mercedes-Benz O 405 G ist fertig konstruiert, erste Modelle sollen zur Spielwarenmesse kommen! - FORMNEUHEIT -
63976 Neoplan Cityliner C „Krieg Busreisen“
66853 Solaris Urbino 18 „Airport Hannover – Ground Services“
66854 Solaris Urbino 18 „BVG – Call a Pizza“
67523 MAN DN95 „CitySightseeing Berlin“
68820 Mercedes-Benz Citaro G `11 „VGF Fankfurt“
69604 Neoplan Jetliner „Schneider Reisen“
67461 MAN Lion´s City „RVK - Nationalparkshuttle (collectors edition/LIMIT500)
67759 MAN Lion's City DL 07 „BVG - Evian“ (collectors edition/LIMIT500)
65834 MAN Lion´s Regio „Saar-Pfalz-Bus – SaarLuxBus“ (BAHNedition/LIMIT500)
67278 MAN Lion´s City G „Autokraft – Schnellbus“ (BAHNedition/LIMIT500)
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Aus Altdorf wurden von Rietze jetzt die ersten Informationen über Neuheiten des Jahres 2014 angekündigt. Insgesamt kommen zehn Modellbusse, zwei davon in der collectors edition und zwei in der BAHN edition im Maßstab 1/87 Anfang des Jahres in den Fachhandel. Die Fotomontagen aus dem Neuheitenprospekt geben einen ersten Eindruck der angekündigten Modelle. Der Mercedes-Benz O 405 G, der als Formneuheit zum 30-jährigen Firmenjubiläum angekündigt wurde, soll auf der Spielwarenmesse im Februar 2014 Premiere feiern. Erste Modelle sollen dann auch schon an den Fachhandel ausgeliefert werden. |
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((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Rietze / 11. Oktober 2013) |
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N.N. Wieder ein Starliner aus China |
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Neoplan Starliner Mod.05 im Maßstab 1/70 |
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Ein Starliner aus China hat Geschmäckle, wie die Schwaben sagen… Aber dieser Modellbus aus Zinkspritzguss mit Rückzugsmotor nun wirklich nicht, denn dieser Neoplan Starliner ist ein Spielzeug und dafür relativ gut gemacht. Auch wenn die Herkunft unbekannt ist und auch die Frage nach einer Lizenz unbeantwortet bleibt, dieser Starliner wird nicht für Streit sorgen. MAN hat vor vier Jahren in China einen Plagiatsstreit um den Starliner gewonnen. Das Mittlere Volksgericht Nr. 1 in Peking verurteilte damals den chinesischen Bushersteller Zhongwei Passenger Bus zu Schadenersatzzahlungen von 20 Millionen Yuan - umgerechnet rund 2,3 Millionen Euro. Zuvor hatte MAN in China ein Patent auf das Design des Neoplan Starliner angemeldet, der seinerzeit nicht in China verkauft wurde. Nach Ansicht von MAN hatte der chinesische Hersteller Zhongwei Passenger Bus beim Bau seines A9 genannten Reisebusse das Design des Starliner kopiert. Der Neoplan Starliner wurde 2004 im September auf der IAA in Hannover von MAN / Neoplan offiziell der Welt präsentiert, im März 2005 tauchte der chinesische A9 dann auf einer Ausstellung in Shanghai auf. Nach dem Urteil räumte der chinesische Hersteller Zhongwei Passenger Bus seinerzeit ein, dass beide Reisebusse formal doch Ähnlichkeiten aufweisen würden und man würde das Design noch einmal überarbeiten – was auch passierte. Doch bis dahin waren bereits hunderte A9-Omnibusse ausgeliefert worden… Hintergrund der Klage dürften die weltweiten Aktivitäten des chinesischen Herstellers gewesen sein. Für nicht einmal ein Drittel des Preises des Starliner sei die chinesische Variante auf den internationalen Märkten angeboten worden. Außerdem ärgerlich: Der chinesische MAN-Partner Youngman Jinhua hatte schon eine offizielle Lizenz für den Starliner-Bau gekauft. |
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((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / MAN / Neoplan / 10. Oktober 2013) |
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Holland Oto / Hölzl Mein Fahrradträger... |
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Van Hool Astromega im Maßstab 1/87 |
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Fernbusse liegen im Trend, keine Frage. Immer mehr mittelständische Busunternehmen kooperieren in ihrer Region mit dem führenden Anbieter MeinFernbus. Neuester Partner auf der Linie Dresden-Frankfurt ist übrigens Hölzl-Reisen. Hölzl-Reisen? Genau, ein kleines aber feines Busunternehmen im Maßstab 1/87. Markus Hölzl teilt mit einem Schmunzeln mit, dass Hölzl-Reisen seit diesem Sommer auch auf dem Fernbusmarkt unterwegs ist. Mit einem Van Hool Astromega wird die Linie Dresden - Frankfurt bedient. Je nachdem, wie sich die Linie entwickelt, wird Hölzl-Reisen sicherlich bald weitere Fernbusse einsetzen... Der Service stimmt auf jeden Fall, wie der Fahrradträger am Heck beweist. Markus Hölzl hat einen Van Hool Astromega von Holland Oto umgestaltet und dabei nicht nur die markante Lackierung maßstabsgerecht übertragen, sondern auch den Fahrradträger nicht vergessen, denn MeinFernbus bietet auf vielen Strecken auch die Beförderung von Fahrrädern an. Die Fahrräder müssen Standardgrößen ohne Aufbauten aufweisen und dürfen ein Gewicht von 25 kg nicht überschreiten – Tandems oder Fahrräder mit drei Rädern können nicht befördert werden. MeinFernbus empfiehlt allen Kunden, die ihr Fahrrad mitnehmen möchten, frühzeitig im Vorverkauf die Sitz- und Fahrradplätze zu buchen. Die Fahrradbeförderung erfolgt im Rahmen der zur Verfügung stehenden Kapazität von in der Regel 5 Fahrrädern pro Bus. Der Transport von Fahrrädern (sowohl auf dem Fahrradträger wie in dafür geeigneten Taschen im Kofferraum) kostet 9 EUR, unabhängig von der Länge der gebuchten Strecke. Auch wenn es den Van Hool Astromega nur als Modellbus im Fuhrpark von Hölzl-Reisen gibt, den Fahrrad-Transportservice von MeinFernbus gibt es wirklich! |
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((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / MeinFernbus / Hölzl / 09. Oktober 2013) |
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IMAG Russland bleibt Wachstumsmarkt |
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COMTRANS 2013 bricht alle Rekorde |
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COMTRANS 2013 - hier der Messestand von Volgabus
GAZ Gazelle
Golaz 9251 Cruise
Liaz 5292.30
Volgabus Midi
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Mit einem neuen Besucherrekord ist die Nutzfahrzeugmesse COMTRANS 2013 zu Ende gegangen. Von 10. bis 14. September 2013 kamen 25.280 Besucher in die Messehallen des Moskauer Crocus Expo Center, und damit 25 Prozent mehr als noch vor zwei Jahren. Mit einem deutlichen Plus von mehr als 40 Prozent sowohl bei der Zahl der Aussteller wie auch bei der Größe der Ausstellungsfläche zeigte sich die COMTRANS in diesem Jahr nicht nur größer, sondern auch vielfältiger als noch in den Jahren zuvor. Neben allen russischen und westeuropäischen Lkw-Herstellern waren auch Transporter-, Bus- und Trailerhersteller sowie viele namhafte Zulieferer und Komponentenhersteller vertreten. Alexey Striganov, Präsident des Messeveranstalters MEDIA GLOBE, zeigte sich daher sehr zufrieden: „Das große Interesse der Fachbesucher, vor allem aber auch die große Zahl an Premieren und Neuvorstellungen belegen, dass sich die COMTRANS endgültig als zweite internationale Nutzfahrzeug-Leitmesse neben der IAA Nutzfahrzeuge etabliert hat.“ Die COMTRANS findet alle zwei Jahre im Wechsel mit der IAA Nutzfahrzeuge statt. Bei der Pressekonferenz des Deutschen Gemeinschaftsstandes auf der Nutzfahrzeugmesse COMTRANS in Moskau sagte Dr. Kay Lindemann, Geschäftsführer des Verbandes der Automobilindustrie (VDA): „Russland gewinnt für die deutsche Nutzfahrzeugindustrie weiter an Bedeutung. Russland bleibt langfristig Wachstumsmarkt, trotz der etwas moderateren Entwicklung im laufenden Jahr. Nach einem Zuwachs von 3,4 Prozent im Jahr 2012, wird das russische Bruttoinlandsprodukt in diesem Jahr aller Voraussicht nach noch 1,8 Prozent zulegen. Für 2014 liegt der Ausblick derzeit bei rund 3 Prozent. Russland ist mit großem Abstand der wichtigste Nutzfahrzeugmarkt in Osteuropa. Der russische Nutzfahrzeugmarkt verzeichnet 2013 moderate Zuwächse. Der Gesamtmarkt über alle Gewichtsklassen wächst nach unserer Erwartung dieses Jahr um 2 Prozent auf 264.000 Einheiten. Wir sehen auch weiter gute Perspektiven: So regen Investitionen in die Transportinfrastruktur die Nachfrage nach Nutzfahrzeugen an. Auch das hohe Durchschnittsalter der Flotten führt zu einem steigenden Ersatzbedarf. Russland gewinnt seinerseits als Exporteur zunehmend an Bedeutung. So stieg der Wert von Kraftwagen sowie Teilen und Zubehör, die in Russland produziert und nach Deutschland exportiert werden, 2012 auf über 51 Millionen Euro. Das entspricht einer Verfünffachung gegenüber dem Jahr 2000.“ Auch wenn die Zahl der Neuerscheinungen und Fahrzeugpremieren bei den Bussen nicht mit denen bei den Lkw mithalten konnte, so präsentierten sich die Bus-Hersteller dennoch mit einem vielfältigen Angebot. Die Oberklasse der Reisebusse markierten dabei Neoplan Cityliner und Setra Comfort Class S 515 HD, die jedoch angesichts der gehobenen Preisklasse und der nach wie vor hohen Importhürden nur eine kleine Zielgruppe ansprechen konnten. Die GAZ Group, zu der auch die Busmarken Liaz (Linienbusse) und Golaz (Intercity- und Reisebusse) gehören, stellte mit dem Niederflur-Stadtbus Liaz-5292.30, dem Intercitybus Golaz-6228 Voyage L sowie dem Reisebus GOLAZ-5291 Cruise jene Busse vor, die während der Olympischen Spiele 2014 in und um Sotschi die Sportler und Besucher befördern werden. Alle drei Modelle sind mit Scania-Motoren ausgestattet, welche die Emissionsstufe Euro 4, im Fall des auf Scania-Chassis aufgebauten Golaz-5291 Cruise sogar Euro 5 erfüllen. Die nächste Messe COMTRANS wird vom 15. bis 19. September 2015 wieder auf dem Crocus Expo-Gelände in Moskau stattfinden. |
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((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / IMAG / VDA / Lubitz / 08. Oktober 2013) |
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Les Ateliers Allain Le Luyer Citroen mit Besset-Aufbau |
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Citroen P32B mit Besset-Karosserie im Maßstab 1/43 |
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Alain Dufour informierte modellbus.info, dass der französische Kleinserienhersteller Les Ateliers Allain Le Luyer einen neuen Modellbus aufgelegt hat. Diesmal handelt es sich um einen Citroen P32B mit Karosserie von Joseph Besset. Der Maßstab ist wieder 1/43, auch kann der Modellbus wahlweise als Bausatz oder mit lackierter Karosserie bestellt werden. Der Modellbus aus Resin wird als Bausatz komplett mit Fotoätzteilen, Bauteilen aus Weißmetall und Kunststoffteilen geliefert. Der Citroen P32B wurde 1935 von Besset auf einer Bodengruppe von Citroen karossiert und bot bei einer Länge von 7,3 Metern 21 Sitzplätze. Der 4-Zylinder-Benzinmotor mit 3,2 Litern Hubraum erlaubte keine großen Geschwindigkeiten, sondern bei maximaler Zuladung auf 6 Tonnen philosophische Gedanken an den Weg, der ja bekanntlich auch schon das Ziel einer Reise sein kann. Heute befindet sich das Vorbild für das Modell zusammen mit weiteren Omnibussen im Musee du Charonnage Au Car in Vanosc, südlich von Lyon. Hier kann man auf den Spuren des Konstrukteurs Joseph Besset in einer tollen Atmosphäre verweilen. In dieser Regiom ist auch die Keimzelle für französische Omnibusse, denn Saviem, Renault und Irisbus haben hier ihre Wurzeln. Wer sich für französische Modelle interessiert, dem sei abschließend noch die Website von Alain Dufour empfohlen. |
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((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Le Luyer / 07. Oktober 2013) |
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AWM Busse 2013/3 |
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Acht Modellbusse im Maßstab 1/87 |
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74561 Setra S 515 HD „Blaguss“
74566 Setra S 515 HD „Gössi“
74564 Setra S 515 HD „Willax“
74534 Setra S 416 HDH „Bucci“
74553 Setra S 416 GT-HD „Becker“
74535 Setra S 416 HDH „Steat“
74559 Setra S 416 GT-HD „Marti“
74589 Mercedes-Benz Citaro N „VWG“
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Kurz nach dem zweiten kündigt AWM aus Selb auch schon das dritte Bus-Paket des Jahres 2013 an: Neben Dekorationsvarianten bekannter Fahrzeuge von Mercedes-Benz und Setra werden wie im letzten Bus-Paket auch diesmal wieder drei Kundenlackierungen der neuen Setra ComfortClass 500 in Kürze an den Fachhandel und die Internet-Shops ausgeliefert, hier gibt es eine Übersicht von Fachgeschäften. |
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((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / AWM / 05. Oktober 2013) |
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Arwico Neues aus der Schweiz |
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Saurer 3 DUK und Volvo/Tüscher im Maßstab 1/87 |
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Gleich zwei Formneuheiten hat Arwico in Zusammenarbeit mit Schuco ausgeliefert, wie Martin Fischle von MF-Modellbau mitteilt: Gemeinsam mit dem Saurer 3 DUK ist jetzt auch der Volvo/Tüscher erschienen. Der formale Unterschied zu dem zuvor ausgelieferten FBW 50 U sind bei beiden Bussen die runden Scheinwerfer und beim Saurer zusätzlich ein Zielschildkasten. Der Saurer 3 DUK kommt in den Farben der PTT Postauto Schweiz mit Zielschild Scoul - Sent - Val Sinestra in den Fachhandel, der Volvo/Tüscher fährt als Armeebus vor. Der Aufbau geht auf die Einheitskarosserie zurück, mit der Ramseier & Jenzer (R&J) bereits seit 1966 experimentiert hatte. Der eckige, nüchterne Wagenkasten aus einem Stahlgerippe mit Beplankung aus Aluminium, einer Linkslenkung und einem Einstieg vor der Vorderachse wurden mit Hilfe eines Baukasten-Systems mit normierten Teilen erstellt, sodass verschiedene Karosseriefirmen wie beispielsweise auch Tüscher nach Konstruktionsvorgaben von R&J die Einheitskarosserie fertigen konnten. Dieser schweizerische Ansatz hat noch heute Bestand, wie die Carrosserie Hess AG beweist, denn Grundlage für deren Erfolg ist u.a. auch das Baukasten-System CO-BOLT, aus dessen Bauteilen in Kooperation mit Lizenznehmern jährlich rund 2.500 Omnibusse weltweit entstehen. Die beiden Modellbusse sind sofort bei im Onlineshop von MF-Modellbau erhältlich. |
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((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Arwico / Fischle / 04. Oktober 2013) |
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Bundespresseamt Zusammen einzigartig |
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ABB DN95 im Maßstab 1/87 |
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Die friedliche Revolution in der ehemaligen DDR führte im Herbst 1989 zum Fall der Mauer und zum Zusammenbruch der SED-Herrschaft. Der Mut von Bürgerinnen und Bürgern in der DDR trug entscheidend zum Sturz der SED-Diktatur bei. Am 18. Mai 1990 wurde der Staatsvertrag über die Wirtschafts-, Währungs- und Sozialunion zwischen der Bundesrepublik Deutschland und der DDR geschlossen. Dies war der erste staatsrechtlich bedeutsame Schritt zur Wiederherstellung der staatlichen Einheit Deutschlands. Am 23. August 1990 beschloss die erste - und zugleich letzte - aus freien Wahlen hervorgegangene Volkskammer der DDR förmlich den Beitritt zum Geltungsbereich des Grundgesetzes. Die internationalen Aspekte der Wiedervereinigung wurden im "Vertrag über die abschließende Regelung in Bezug auf Deutschland" (dem so genannten Zwei-plus-Vier-Vertrag) vom 12. September 1990 geregelt. Dieser wurde zwischen der Bundesrepublik Deutschland, der DDR, den USA, der UdSSR, Frankreich und Großbritannien geschlossen. Am 3. Oktober 1990 wurde der Beitritt der DDR zur Bundesrepublik Deutschland gemäß Artikel 23 des Grundgesetzes wirksam. Damit wurden die Länder Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern, Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen Länder der Bundesrepublik Deutschland. Die mehr als 40-jährige Teilung Deutschlands war beendet. Die Wiedervereinigung Deutschlands ist das bedeutsamste Ereignis in der jüngeren Geschichte der Bundesrepublik. Es wird jährlich am 3. Oktober mit dem Nationalfeiertag zur Deutschen Einheit gewürdigt. Nach Jahrzehnten der Trennung sollen mit dem Gedenken das Zusammengehörigkeitsgefühl der Deutschen gestärkt und die staatliche Einheit gefestigt werden. "Zusammen einzigartig" heißt das Motto des diesjährigen Tages der Deutschen Einheit. Baden-Württemberg hat dieses Jahr den Vorsitz im Bundesrat und richtet daher heute die zentrale Feier zum 23. Jahrestag der Wiedervereinigung in der Innenstadt von Stuttgart aus. Aber auch in Berlin wird gefeiert, ganz traditionell findet das größte Ereignis der Stadt am Brandenburger Tor und der Straße des 17. Juni statt. Außerdem haben in Berlin sieben Landesvertretungen (Hessen, Rheinland-Pfalz, Saarland, Brandenburg, Niedersachsen und Schleswig-Holstein) Tür und Tor geöffnet und bieten heute landestypische Programmpunkte sowie Speisen. |
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((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / BPA / 03. Oktober 2013) |
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N3C / Aster Model Neues aus Italien |
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Vier neue Modellbusse im Maßstab 1/87 |
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N3C - Fiat 413 Viberti Monotral CV61 im Maßstab 1/87
N3C - Fiat 2471.12 Viberti im Maßstab 1/87
N3C - Inbus F140 im Maßstab 1/87
Aster Model -
Probeabguss Alfa Romeo 900A mit Karosserie von Romanazzi im Maßstab
1/87 |
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Alex Weber hat die italienische Messe Hobby Model Expo besucht und für modellbus.info die Bus-Neuheiten aus Italien mitgebracht. Vom 27. bis 29. September fand auf dem Messegelände in Novegro, in der Nähe des Mailänder Flughafens Linate, die mittlerweile 36. Ausgabe der Hobby Model Expo statt. Die italienische Leitmesse des Modellbausektors ist vergleichbar mit der Intermodellbau in Dortmund, so Alex Weber. Auch wenn sich die Wirtschaftskrise, die Italien gerade erschüttert, deutlich bemerkbar gemacht hat und wieder einige langjährige Aussteller fehlten - während die vorhandenen sich bei der Vorstellung von Neuheiten teils stark zurückhielten - war der Besucherandrang vor allem am Samstag ungebrochen stark. Was den Bereich der Modellbusse angeht, haben dieses Jahr nur 2 Hersteller Neuheiten gezeigt: N3C hatte den Fiat 413 Viberti Monotral CV61 dabei. Das Modell ist die Verkleinerung auf H0-Maßstab des 1:43-Modells von Marco Renier von vor einigen Jahren. Dementsprechend exzellent ist auch die Detaillierung gelungen. Wie bei N3C üblich ist das Modell aus Resine und mit zahlreichen Ätzteilen, einer sauberen Lackierung und Beschriftung sicher in einer Präsentationsbox auf einem Sockel verschraubt. Auf Basis des vor einigen Jahren von N3C selbst entwickelten Fiat Effeuno-Stadtbusses gab es die Trolleybus-Variante des Fiat 2471.12 Viberti. Das Original war ein Einzelstück, das 1986 mit trimodaler Antriebstechnik entstand. Letzte Neuheit von N3C ist der Inbus F140, der auf Basis des Inbus U210 von MEK entwickelt wurde und dessen Karosserie entsprechend des Vorbildfahrzeugs modifiziert wurde. Der F140 ist der einzige Trolleybus, den Inbus jemals gebaut hat. Der Inbus-Trolleybus stammt aus dem Jahr 1981 und wurde an die ACT Cagliari ausgeliefert. Ein weiterer Kleinserienhersteller hat den Omnibus für sich entdeckt: Aster Model, bisher nur im Bereich von Lastkraftwagen aktiv, hat sich als Erstlingswerk einen Alfa Romeo 900A mit Karosserie von Romanazzi ausgesucht. In Novegro war bereits ein erster Probeabguss der Karosserie zu sehen. Aster Model verwendet für die Karosserien der Modelle Siderlite, ein besonders stabiles Resine. So will man sicherstellen, dass sich die Modelle im Laufe der Zeit nicht verformen. Das Chassis besteht aus Metall, die Reifen aus Gummi. Zudem sind die Modelle mit reichlich Ätzteilen versehen. Nach Aussage des Herstellers soll das Modell bis Ende des Jahres erhältlich sein. |
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((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / N3C / Weber / 02. Oktober 2013) |
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modellbus.info Blick hinter die Kulissen |
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Drei neue Reportagen online |
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Gleich drei neue Reportagen gehen am 1. Oktober online: Wenn Designer neue Omnibusse entwerfen, dann sind die ersten flüchtigen Skizzen schon kleine Kunstwerke für sich. modelbus.info sprach mit Mathias Lenz, Designer und Senior Manager Design EvoBus - und damit verantwortlich für das Design der Omnibusse von Daimler - über die Kunst, einen Bus zu zeichnen. Ganz passend fand das Gespräch über den neuen Citaro von Mercedes-Benz in der Mannheimer Kunsthalle statt. Hier geht es zur neuen Reportage über das Design des Mercedes-Benz Citaro. Aus handelsüblichen Lego-Steinen baut Abdullah Kobeissi jeden Omnibus als Modell nach. Ob MAN, Mercedes-Benz, Irisbus, Setra oder Van Hool – alle Fabrikate und Typen werden maßstabsgerecht verkleinert Stein auf Stein zusammengesetzt. Und das mit handelsüblichen Lego-Steinen. Selbst die Schwinge eines Setra Doppeldeckers S 328 DT besteht aus Legosteinen, wie modellbus.info bei einem Blick hinter die Kulissen im Legoland in Dänemark und im deutschen Günzburg erfuhr. 102.981.500 verschiedene Kombinationsmöglichkeiten gibt es für sechs 8-Knopf-Steine derselben Farbe - welche Omnibusse man daraus bauen kann, können Sie hier in der Reportage über Modellbusse aus Lego-Steinen nachlesen. Eine technische Sensation ist der Citaro-Modellbus mit Brennstoffzellenantrieb, der im Miniatur Wunderland in Hamburg entwickelt wurde. Geboren wurde die Idee eher beiläufig, als die Gebrüder Gerrit und Frederik Braun im Fußballstation auf Andreas Exler trafen. Der lernte mit den Gründern des Miniatur Wunderlandes nicht sonderbare Träumer kennen, sondern Realisten. Und so wurde die Idee des Gründers von N2itelligence, einen Modellbus mit einer Brennstoffzelle anzutreiben, nicht belächelt sondern sofort mit ersten Skizzen dokumentiert. So wussten die Brüder Braun und ihr Andreas Exler nach kurzer Zeit, dass die 14 Zentimeter Länge des Modells ausreicht, um die Technik unterzubringen und die Besucher zum Staunen zu bringen. Hier geht es zur Reportage über das Miniatur Wunderland und den FuelCell Citaro im Maßstab 1/87. Diese drei neuen und weitere Reportagen sind auch von der Startseite von modellbus.info aus zu erreichen. Viel Spaß beim Lesen wünscht modellbus.info! |
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((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / 01. Oktober 2013) |
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...die restlichen Meldungen gibt es im Archiv! |
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